Guillaume de Mévius gana la revancha para Mini
El piloto belga Guillaume de Mévius para en seco la racha de victorias de los Toyota, con 1’34” por delante de su compañero Joao Ferreira.
De Mévius marca el primer éxito de la nueva versión del Mini, y a pesar del abandono de Chicherit, está radiante: “De momento vamos primeros en la tabla, por fin hemos hecho una buena etapa. Queríamos recuperar tiempo y puntos para el campeonato, así que lo hemos dado todo. Mi coche tiene algunas cicatrices de la semana pasada y hoy hemos volado un poco, pero no hemos tocado nada. El día de descanso también nos ha servido para resetear y volver a la pista después de lo mal que lo pasamos la primera semana. Y este no es mi mejor terreno: en la arena consigo pilotar bien, pero sé que tengo que mejorar”.
Nasser Al Attiyah le saca algo más de 5′ a Henk Lategan en la clasificación general. Con una desventaja de 30’25», el qatarí se acerca al listón simbólico de la media hora. Yazeed Al Rajhi, que se encontraba a 5′ de Lategan durante la especial, ha terminado la jornada a 7’16» del líder. Mattias Ekstrom se mantiene tercero, a 22’37», perdiendo sólo 2′ en la etapa.
Henk Lategan, el calculador | Ultimate
El oficial de TGR ha visto como Yazeed Al Rajhi volvía a situarse a 7’16” en la general y Al Attiyah a 22’27”, pero no tendrá que enfrentarse a la difícil navegación en el bucle de mañana: “Ha sido una reinicio un poco movidito, por las trazadas rotas y llenas de trampas de las primeras dunas. No hemos atacado demasiado fuerte, hoy hemos intentado ser cautos, sobre todo porque en los próximos días las motos no estarán delante para abrir y no queríamos en absoluto quedarnos cerca de los abrepistas.”
Un Mini ríe y otro Mini llora | Ultimate
El día empezó mal para el clan X-raid, con el Mini de Guerlain Chicherit volcando y retirándose tras sólo 16 kilómetros de especial. Sven Quandt, aliviado al saber que el dúo Chicherit-Winock había salido ileso, pudo volver a sonreír al ver el triunfo de Guillaume de Mévius y el segundo puesto de su joven protegido portugués Joao Ferreira.
Los Minis apuntaban más alto en la salida de Bisha, pero seguía siendo el Toyota Hilux pilotado por Henk Lategan y Yazeed Al Rajhi, separados por 7’16”, el que dominaba la clasificación general por delante del Ford Raptor de Mattias Ekstrom (a 22’27”). Nasser Al Attiyah, en su Dacia Sandrider, ha recuperado unos minutos y se mantiene emboscado, 4º a 30’25». Los líderes de la carrera se preparan para un gran desafío en las dos próximas etapas, en las que los recorridos FIM y FIA van por separado, por lo que correrán sin las trazadas de las motos.
López gana la etapa 6 | SSV
Chaleco López marca el mejor tiempo en la llegada de la especial, imponiéndose por 1’31” a Xavier de Soultrait. El chileno gana su tercera victoria en el Dakar, la segunda consecutiva.
En la general, Brock Heger, tercero provisional a 11’32”, mantiene una cómoda ventaja de 1h07’29” sobre su compañero de equipo De Soultrait.
Seaidan se impone en Challenger | Challenger
Yasir Seaidan ha ganado hoy la carrera en Challenger. El saudí marcó el mejor tiempo, 5’26» por delante de Corbin Leaverton y 9’48» por delante de Pau Navarro.
Van den Brink se impone, Macik controla | Camión
Mitchel van den Brink ha dominado la especial de 605 km, adjudicándose su tercera victoria en este Dakar con 7′ de ventaja sobre Martin Macik. Este último, fiel a su estrategia, sigue gestionando su ventaja, que ahora es de 1h49’33» en la general. Todo marcha para el checo y su camión apodado «Benny the Big Guy».
Daniel Sanders, controlando | Rally GP
El líder de la clasificación general se la ha jugado, dejando escapar parte de su capital de tiempo sobre sus perseguidores en la general: Schareina, Brabec y Van Beveren. Evidentemente, “Chucky” tiene un plan: “Ha sido bastante complicado, me ha costado volver a coger el ritmo en la salida después del día de descanso, pero lo importante hoy era no terminar demasiado bien antes de la etapa de mañana, que promete ser difícil y en la que no quiero salir delante. Espero estar en una buena posición para mañana y retomar el ritmo.” Para el australiano, se trata de seguir los pasos de sus rivales para, al menos, recuperar el tiempo perdido hoy.
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