El Ford Mustang GT3 consigue su primera victoria mundial en la Rolex 24 en Daytona

El  Ford Mustang GT3 triunfó en uno de los eventos de carreras de resistencia de 24 horas más rigurosos del automovilismo, la Rolex 24 en Daytona, para lograr su primera victoria mundial en GT3. El Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3 N.° 65 de Dennis Olsen, Christopher Mies y Frédéric Vervisch obtuvo la histórica victoria después de superar un desafío en la última parte de la carrera en la clase GTD Pro del Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar. Además de los elogios de la compañía de Dearborn, Michigan, el Ford Mustang GT3 N.° 64 también aseguró el tercer lugar para el equipo oficial de fábrica con los pilotos Seb Priaulx, Mike Rockenfeller y Austin Cndric en el circuito de Daytona International Speedway.

“Este es un triunfo para todo el equipo de Ford Motor Company, para nuestros socios y para los fans del Mustang”, afirmó Mark Rushbrook, director global de Ford Performance. “Momentos como este hacen que las largas horas, el duro trabajo y las decepciones previas merezcan la pena. Nuestra primera victoria mundial con el Mustang GT3 y la vigésima para Ford en las 24 Horas de Daytona es un hito. Estoy orgulloso de todo este esfuerzo. Todos dieron lo mejor de sí”.

Ford tiene una rica historia en las 24 Horas de Daytona. Mustang ganó su primera carrera de 24 horas aquí en 1967 y ahora tiene 10 victorias en total. Ford Motor Company ha ganado la carrera de 24 horas de Daytona 20 veces desde su victoria inaugural en 1966 con el MKII. La última victoria en el evento fue en 2018, cuando Ford GT obtuvo una victoria en la clase GTLM.

El Mustang GT3 se colocó rápidamente en lo más alto de la clasificación de la categoría, asegurándose la primera fila de la parrilla de salida para la 63.ª edición del evento en la clasificación. Rockenfeller, que regresó al núcleo de pilotos del equipo por segunda temporada, condujo el Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3 Nº 64 hasta su segunda pole position en todo el mundo. Vervisch, que fue ascendido a un asiento para toda la temporada desde el puesto de carreras de resistencia del año pasado, se clasificó justo detrás del coche hermano en el Ford Multimatic Motorsports Mustang GT3 Nº 65.

“Este es un resultado increíble para todos en Multimatic Motorsports y Ford Performance”, dijo Pascal Zurlinden, vicepresidente ejecutivo de Multimatic Engineering y MSVO. “Hace dos años, cuando Ford anunció el programa Mustang GT3, el coche no existía. Estar hoy en el carril de la victoria es una prueba de que no hay sustituto para el trabajo duro, ya sea en la pista de carreras, en el taller o durante largos días y noches en el simulador. Es un honor para nosotros tomar un coche tan icónico como el Mustang y convertirlo en un ganador de Daytona. Ojalá nosotros y los clientes de Ford tengamos muchas más victorias por delante”.

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