Doblete de BMW en las 12 horas de Bathurst con el BMW M4 GT3

El equipo WRT debió su doblete principalmente a una estrategia de carrera perfecta. A lo largo de la carrera, los dos BMW M4 GT3 obtuvieron constantemente una ventaja en el consumo de combustible, lo que en última instancia decidió la victoria o la derrota. Mientras que la mayoría de los competidores tuvieron que entrar en boxes para repostar justo antes del final, los dos BMW M4 GT3 pudieron continuar sin detenerse. El coche nº 46 cayó temporalmente a la octava posición debido a una penalización de drive-through, pero luchó por volver al podio. Marciello se aseguró el segundo puesto con una espectacular maniobra de adelantamiento a Jules Gounon (AND, Mercedes).

BMW M Motorsport ganó en Bathurst por primera vez tras numerosos intentos desde que los coches GT3 compiten allí. El último triunfo se remonta a 2010 con un BMW 335i. Para los hermanos Van der Linde, fue su primera victoria conjunta en un coche de BMW M Motorsport, y para Rossi, fue su primer podio en las 12 Horas de Bathurst.

World premiere del nuevo BMW M3 CS Touring.

Nacido en el circuito, hecho para la calle: La filosofía de BMW M cobró vida el jueves antes de las 12 Horas de Bathurst. En el pit lane del circuito de Mount Panorama, el primer BMW M3 CS Touring de la historia celebró su estreno mundial, presentado por Sylvia Neubauer, Vicepresidenta de Clientes, Marca y Ventas de BMW M GmbH. El icónico circuito de carreras proporcionó el escenario perfecto para el debut del último modelo de edición especial de BMW M en el sector de los deportivos de altas prestaciones. Un motor de seis cilindros en línea de 405 kW/550 CV, una puesta a punto del chasis hecha a medida, características de diseño exclusivas y un peso reducido son algunos de los elementos que caracterizan a este modelo.