Cyril Abiteboul: «Buscamos dar un paso adelante y lograr un buen resultado en el Rally de Suecia»

-Hyundai Motorsport busca ganar impulso con un buen fin de semana en la segunda ronda de la temporada 2025 del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA, el Rally de Suecia (13 al 16 de febrero).

-El evento con sede en Umeå seguirá un itinerario renovado, con 300,22 km de tramos invernales en la única ronda de nieve total de 2025.

-En el evento se estrenará un Hyundai i20 N Rally1 mejorado, que trae un paquete de mejoras que se han estado desarrollando durante el año pasado.

El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team se aventura a la nevada Escandinavia para la segunda ronda del Campeonato del Mundo de Rallies (WRC) FIA 2025, el Rally de Suecia, con la mira puesta en un buen resultado.

Tres semanas después de que comenzara la temporada 2025 del WRC en el Rally de Montecarlo, la acción de los rallies vuelve al escenario de algunos de los momentos más especiales de Hyundai Motorsport. El año pasado, Esapekka Lappi consiguió su segunda victoria en el WRC en el evento, y en 2023 el equipo celebró dos emocionantes victorias de tramo del fallecido Craig Breen en la especial favorita de los aficionados, Brattby.

La edición de 2025 incluirá tres tramos nunca antes vistos en el Rally de Suecia: Andersvattnet (TC3/6, 20,51 km), Bäck (TC4/7, 10,80 km) y Kolksele (TC11/14, 16,06 km). Con estas incógnitas totales, las tripulaciones deben dar una importancia especial a los reconocimientos de los tramos para asegurarse de que pueden aprovechar al máximo sus notas.

A lo largo de cuatro días de acción, las tripulaciones se enfrentarán a más de 300 kilómetros de terreno traicionero en temperaturas gélidas. Los bancos de nieve y los caminos helados están listos para castigar cualquier error cometido por las tripulaciones, lo que significa que las trazadas correctas y las notas precisas son vitales para obtener un buen resultado.

El evento también verá la llegada del Hyundai i20 N Rally1 rediseñado. El automóvil actualizado conservará el chasis Rally1 actual, pero presenta una revisión en otras áreas para maximizar la eficiencia. Con un enfoque en el diseño de la suspensión y la reducción de peso, el equipo ha utilizado varios comodines 2025 en un intento de mejorar el rendimiento durante el resto de la temporada.

En preparación para las pruebas únicas de Suecia, las tres tripulaciones de Hyundai Motorsport participaron en pruebas previas al evento en la base finlandesa del equipo. Aunque se utilizaron los neumáticos específicos de Suecia de Hankook en esta prueba, el rally será el único fin de semana completo de contienda con los neumáticos con clavos.

Una actuación impresionante de Adrien Fourmaux en este evento el año pasado vio al francés llevarse el primer podio del WRC de su carrera. Sin embargo, después de conseguir el tercer puesto en su debut con Hyundai Motorsport en el Rally de Montecarlo, le espera una posición de salida complicada en Suecia. Un fin de semana limpio será crucial, ya que Fourmaux aspira a sumar otra buena cantidad de puntos. Sus compañeros de equipo Thierry Neuville y Ott Tänak suman tres victorias y nueve podios entre ellos en el evento nórdico, lo que pone de relieve la fortaleza de la alineación de pilotos del equipo. Su respectiva experiencia les permitirá superar las implacables especiales en busca de terminar entre los tres primeros.

Con una diferencia de 24 puntos con el líder del campeonato de constructores, las tres tripulaciones del Hyundai Shell Mobis World Rally Team buscarán asegurar tantos puntos como sea posible para los esfuerzos del equipo, al mismo tiempo que buscan la gloria individual.

Cyril Abiteboul, presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, dijo que: «Después de un fin de semana en general positivo en Montecarlo, ahora buscamos dar un paso adelante y lograr un buen resultado en el Rally de Suecia. Thierry y Ott son dos antiguos ganadores, por lo que intentarán retomar el rumbo de sus campañas después de que varios contratiempos los dejaran fuera de los puestos de podio en Montecarlo. Y esperamos que Adrien pueda mantener el impulso positivo de Montecarlo y continuar su progresión. Tenemos algunos datos sobre los nuevos neumáticos Hankook de la primera ronda, pero como el exclusivo neumático de hielo con clavos es la única opción disponible en Suecia, todavía habrá mucho que descubrir en las difíciles condiciones. Nuestro objetivo es conseguir un resultado sólido para nuestras tres tripulaciones, lo cual es clave ya que se enfrentarán a la mayor cantidad de inscritos de Toyota y M-Sport».

Fin de semana de un vistazo

La especial del jueves por la noche, que se disputará en el Umeå Sprint (TC1/8, 5,16 km), abrirá la competición con 5,16 km de acción de rally en el Red Barn Arena.

El viernes será el día más largo del evento, con siete tramos nevados que cubrirán 124,32 km de la campiña sueca.

101,96 km se cubrirán con otros siete tramos en el penúltimo día del Rally de Suecia, incluido el primer bucle del fin de semana en Umeå (TC15/18, 10,08 km).

Tres tramos que suman un total de 68,78 km cierran el fin de semana, con la segunda pasada por Umeå que asumirá el papel de Power Stage.