El veterano piloto tinerfeño Juan Luis Cruz, que la pasada temporada compitió con el Ford Fiesta R5 Plus de la familia Brito, ha confirmado en el programa radiofónico Sobre Ruedas que “nos sacamos la licencia para competir otro año más, ahora con una nueva montura, porque le he comprado el Mitsubishi Lancer Evo X a Roberto Negrín».
«Estamos trabajando en el coche buscando potenciarlo más, porque se le pueden hacer algunas mejoras, y en ello estamos. Lo probé cuando Roberto regresó de competir en La Palma y la verdad es que me sorprendió bastante el potencial del coche. No está al cien por cien de lo que puede llegar a dar, y por eso estamos trabajando en las mejoras. Estamos esperando para montar un colector y un turbo nuevo para ver si salimos en la Subida al Boquerón”, resumió.
Su intención es la de “salir nuevamente en las pruebas de montaña, especialmente en la isla de Tenerife, donde queremos hacer todas las pruebas que podamos, además de alguna en La Gomera y La Palma».
Con este nueva unidad “me he subido en diez Mitsubishi, desde el Starion, el Galant y casi todos los Evo, menos el Evo X. En total de mi carrera creo que son alrededor de 40 los coches en los que me he subido. Mientras tenga volante y frenos, casi todos son iguales”.
Se sinceró al admitir que “me molesta que me digan si estoy viejo para competir, y yo les digo que si no estoy viejo para trabajar, no estoy viejo para correr. Sigo trabajando y no dejo de correr. Es verdad que se asumen riegos en el automovilismo, y es cierto que no estoy como antes, porque antes entraba a fondo y ahora es el pie el que manda. Ya veo una curva en las rectas”, dijo de modo irónico un deportista al que hay que respetar y agradecer que siga compitiendo.
Cuestionado por el repunte del nivel de monturas y pilotos en Canarias reconoció que “estoy impresionado, porque la montaña en Canarias no tiene nada que envidiar al Campeonato de Europa y en rallys lo mismo, con la gran cantidad de Rally2 que hay. El nivel es impresionante, aunque lo que echo de menos es que cambien el reglamentos, porque como todos son Rally2 parece una copa monarca. Antes escuchabas de lejos que venía un Porsche o un BMW, y eso lo echo de menos”.
Eso sí, no negó que “un Rally2 es un coche que hay que saber llevarlo. Cuando ves las diferencias de tiempos sabes que es cosa del piloto. Todos los Rally2 corren casi parecidos, pero son coches que donde se hacen los tiempos es en las frenas y en las curvas, porque en las rectas corremos todos”, finalizó.
Esta entrada fue modificada por última vez en 22/02/2025 1:59 pm
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