En los últimos meses se ha especulado mucho sobre el futuro de Hyundai Motorsport en el Campeonato del Mundo de Rallys. Algunos de los rumores más extremos incluso han sugerido que el equipo de fábrica del fabricante coreano podría retirarse al final de esta temporada y abandonar el WRC.
Según el jefe del equipo, Cyril Abiteboul, las directrices establecidas en diciembre no se alinean con la visión de Hyundai.
«Espero que sigamos aquí en 2027. Hemos compartido nuestras observaciones con la FIA sobre las regulaciones que se han decidido o propuesto. Regulaciones en las que no nos vemos», dijo Abiteboul en una entrevista con la emisora belga RTBF.
Al mismo tiempo, Abiteboul envió un mensaje claro a la FIA: “No estaremos listos bajo estas reglas en 2027. Creo que están abiertos a hacer ajustes o permitir que varias categorías corran en paralelo”.
“Nuestras discusiones con la FIA son intensas. En el automovilismo, nada está garantizado nunca, ni los resultados ni la participación”, enfatizó Abiteboul.
El francés afirmó que Hyundai no ha decidido oficialmente abandonar los rallies, pero el deporte debe hacer más para satisfacer las necesidades de los fabricantes de automóviles.
“Necesitamos construir un ecosistema, una alineación perfecta entre la estrategia de la marca y su compromiso deportivo. En este momento, el marco propuesto no nos permite hacerlo. Esto no es completamente culpa de la FIA”, señaló el ejecutivo de Hyundai.
“Estoy trabajando para encontrar soluciones que mantengan a la marca en los rallies. Necesitamos encontrar una solución común para todos los fabricantes”, profundizó.
Abiteboul también confirmó que Hyundai debe tomar una decisión sobre su futuro antes del verano.
“Si quisiéramos estar cómodos, ya habríamos empezado a diseñar el coche de 2027. Ahora mismo, no estamos en esa posición. La estabilidad es lo que da forma a la marca y a cómo la percibe la gente. Espero que podamos encontrar un punto de acuerdo con la FIA”, sentenció.
Esta entrada fue modificada por última vez en 24/02/2025 1:39 pm
Los vehículos comerciales Nissan refuerzan su oferta en España con Townstar, Primastar e Interstar. La…
Después de finalizar su temporada 2025, en el ya lejano mes de octubre, Javi Pérez…
El equipo consolida su crecimiento en la segunda cita de la temporada 2026 con un…
Iván Marrero y Víctor Ruiz (Mitsubishi Lancer Evo X) lucharon por la segunda plaza en…
Josh McErlean y Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) tuvieron un fin de semana complicado en…
Lo piloto tinerfeños Rayco Tejera, Armando Díaz, Fran González, con sus BMW M3 E46, forman…