Renault presenta su Clio Rally6

Renault ampliará su gama de coches de competición con un Clio Rally6. La marca gala ofrecerá un kit que permitirá a todos construir su coche a un precio moderado, como explicó Sylvain Alanore, director de competición de clientes de Alpine Racing: “La gran diferencia con el 208 es que vamos a ofrecer este Clio en kit. Es realmente un Rally5 pequeño con el 95% de las piezas con nomenclatura idéntica al Rally5. Las diferencias estarán principalmente en la transmisión y la caja original».

Los pilotos podrán comprar un Clio 5 estándar que puede datar de 2021. Actualmente, se pueden encontrar Clio usados ​​compatibles entre 12 y 16.000 euros, IVA incluido (motor 1.3 TCe y caja de cambios manual de 6 velocidades). El kit cuesta ligeramente 19.999 € IVA incluido, por lo que en total nos quedaremos por unos 35.000 € IVA incluido, o unos 8.000 € menos que el 208.

La jaula antivuelco es 100 % idéntica a la del Clio Rally4 y Clio Rally5 y debe ser montada por montadores autorizados. Será un coche sencillo de montar y claramente dirigido a aficionados que quieran tener un coche moderno a bajo precio.

Con el objetivo de reducir costes, este Clio Rally6 podrá funcionar con E85, y esta particularidad requirió un poco de desarrollo para hacer el motor más fiable.

En términos de prestaciones, este Renault Clio Rally6 tendrá la ventaja de contar con el mismo chasis que el Rally5, buque insignia de Alpine Racing desde hace varios años.

“El chasis será idéntico al Rally5, con los mismos amortiguadores, frenos e incluso barras estabilizadoras. Con este precio consideramos que es un producto accesible, y sinceramente no podemos hacer nada más barato que eso. Tenemos un coste por kilómetro que es realmente muy bajo», añade.

El Rally6 rondará los 150 CV (frente a los 180 del Rally5), con un par de 270 nm (frente a los 300 nm). En términos de prestaciones, la caja de cambios original será inevitablemente un lastre, pero con un chasis así, dependiendo del perfil del rally, podría sorprender. También carece del freno de mano hidráulico. Los neumáticos serán estándar. tal y como exige la normativa. En cuanto al interior, es el mismo tablero que el Rally5.

Este Renault Clio Rally6 será homologado en las próximas semanas y los primeros competidores normalmente estarán listos para correr en primavera.

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