Eduard Pons avanza hasta la séptima posición de la categoría Challenger en el ADDC

El piloto de Lleida, junto a su copiloto Jaume Betriu, ha finalizado la segunda etapa de la prueba emiratí en octava plaza, lo que le ha permitido escalar en la clasificación general.

Pese a que el Taurus T3 Max de la estructura Nasser Racing todavía presenta algunos problemas técnicos, el Pons Rallysport ha sabido sobreponerse y minimizar daños.

“Estamos haciendo lo posible para adaptarnos a las circunstancias, pero seguimos perdiendo tiempo por cuestiones mecánicas. Ayer fue la temperatura del motor, hoy la presión del turbo. Es frustrante porque la fiabilidad nos está impidiendo demostrar nuestra velocidad”.

Eduard Pons ha superado una dura segunda etapa del Abu Dhabi Desert Challenge, en la que ha finalizado en la octava posición de la categoría Challenger. A pesar de los problemas persistentes en el sistema de ventilación del Taurus T3 Max de la estructura Nasser Racing, Pons y su copiloto Jaume Betriu han sabido gestionar la jornada con cabeza para asegurar un resultado que les ha permitido escalar hasta la séptima plaza en la clasificación general, a poco más de un minuto del sexto.

El recorrido de la etapa de este lunes, con inicio y final en Mezaira’a, ha tenido un total de 302 kilómetros, de los cuales 228 han sido cronometrados. La especial ha presentado importantes dunas y grandes dosis de arena. “Hoy ha sido un día muy físico, con dunas que han hecho que fuera una jornada muy exigente tanto a nivel técnico como de resistencia. Poco a poco, vamos mejorando nuestro ritmo en este tipo de terreno”, ha señalado Pons.

El equipo ha encontrado una solución parcial a las altas temperaturas del motor, que aparecieron en la primera etapa, con la reducción de la presión del turbo. Sin embargo, esto ha limitado la velocidad del coche, lo que seguirá siendo un condicionante durante todo el rally.

“Estamos haciendo lo posible para adaptarnos a las circunstancias, pero seguimos perdiendo tiempo por cuestiones mecánicas. Ayer fue la temperatura del motor, hoy la presión del turbo. Es frustrante porque la fiabilidad nos está impidiendo demostrar nuestra velocidad. Todavía tenemos mucho trabajo por delante para poder competir contra los mejores”, ha asegurado.

Más allá de los inconvenientes técnicos, el piloto ilerdense ha valorado positivamente el aprendizaje acumulado en estas primeras etapas: “Cada kilómetro en las dunas es una oportunidad para mejorar. Hay que seguir sumando experiencia y, a pesar de todo, estamos avanzando y ganando confianza. La buena coordinación con Jaume, que hace una impecable labor de navegación, también está siendo clave”.

Este martes 25 de febrero comenzará la primera parte de la etapa maratón, una de las más exigentes del Abu Dhabi Desert Challenge. Los competidores se enfrentarán a un recorrido de 388 kilómetros, con 237 contra el crono, y deberán hacer noche en pleno desierto sin asistencia mecánica ni apoyo de sus equipos antes de retomar la marcha al día siguiente.

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