Novedades CERVH2025 – Regularidad
-Resumen de cambios en la reglamentación de las categorías de Regularidad
La ampliación de los vehículos admitidos en la máxima novedad que presenta en la temporada del 2025 la reglamentación de las categorías de regularidad del Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos.
Con este cambio, tanto en Regularidad Sport como en Regularidad podrán tomar parte incluidos en el CERVH los vehículos de los gupos 1, 2, 3, 4, A, N o B homologados entre el 1 de enero del 1958 y el 31 de diciembre del 1993.
Para todos ellos será obligatorio contar con el Pasaporte FIA (Historic Regularity Car Pass – HRCP FIA) o con el Pasaporte Clásico Regularidad RFEDA (PCR) al quedar anulada lacexcepcionalidad en el caso de este último.
La expedición del pasaporte se puede tramitar desde el siguiente enlace
https://www.rfeda.es/area-tecnica/c/1/i/61165604/vehiculos-historicos
Para puntuar y bloquear puntos en las categorías de Regularidad Sport y Regularidad, los pilotos deberán estar registrados en el CERVH a través del siguiente enlace:
https://www.rfeda.es/inscripcion/i/61478477/cervh-vel
Los copilotos no deberán registrarse ya que adquieren la condición de registrados en todas las pruebas del campeonato automáticamente cuando participen con un piloto registrado. Solo se puntuará desde el momento en que se participe con un piloto
registrado, no teniendo efecto retroactivo.
Por lo que respecta a la puntuación, en el caso de que el TC Plus se anule, se otorgarán los puntos correspondientes al mismo en base a la calidad de los resultados en los tramos cronometrados, de forma que sumará 3 puntos el equipo que más primeros tenga, 2 el siguiente y así sucesivamente.
• Reglamentos CERVH2025 – Regularidad: https://cervh.rfeda.es/reglamento-cervh- velocidad
El cambio de ‘Pre 90’ a ‘Pre 92’ es la principal novedad en cuanto a las categorías incluidas en el Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos del 2025.
Se trata de una modificación llevada a cabo para adecuar los vehículos admitidos en cada categoría a las correspondientes en el Campeonato de Europa, que añade esta temporada los vehículos ‘Pre2000’ situando como punto de partida para este nuevo periodo de su normativa el 1 de enero del 1993.
Por tanto, en el CERVH2025, las categorías con rango de Campeonato de España serán las siguientes:
• Pre81: Vehículos homologados para rallyes hasta el 31 de diciembre del 1981
• Pre 92: Vehículos homologados para rallyes entre el 1 de enero del 1982 y el 31
diciembre del 1992
• Pre 2000: Vehículos homologados para rallyes entre el 1 de enero del 1993 y el 31 de
diciembre del 2000
Además, los admitidos en estas tres categorías optarán al Campeonato de España Absoluto del CERVH y los equipados con motores atmosféricos de hasta 1600cc de cilindrada estarán incluidos en un nuevo Trofeo de España específico para los pilotos y
copilotos estos vehículos.
Así mismo, en sintonía también con la normativa FIA para el 2025, se procede esta temporada a la introducción en el CERVH de los vehículos KC y WRC de acuerdo a las
siguientes fechas de homologación:
• Vehículos Kit Car: homologados entre el 1 de enero del 1995 y el 31 de diciembre del
2000
• Vehículos WRC: homologados entre el 1 de enero del 1997 y el 31 de diciembre del
2000
Estos vehículos serán admitidos a participar, sin puntuar, ni bloquear, ni optar a la clasificación Scratch de la competición.
Para puntuar y bloquear puntos tanto en el certamen absoluto como en los campeonatos de las diferentes categorías y en las Copas y Trofeos, los pilotos deberán estar registrados en el CERVH a través del siquiente enlace:
https://www.rfeda.es/inscripcion/i/61478477/cervh-vel
Los copilotos no deberán registrarse ya que adquieren la condición de registrados en todas las pruebas del campeonato automáticamente cuando participen con un piloto registrado. Solo se puntuará desde el momento en que se participe con un piloto registrado, no teniendo efecto retroactivo.
Por lo que respecta a la puntuación, en el caso de que el TC Plus se anule, se otorgarán los puntos correspondientes al mismo en base a la calidad de los resultados en los tramos cronometrados, de forma que sumará 3 puntos el equipo que más primeros tenga, 2 el siguiente y así sucesivamente.
Adicionalmente, se añaden 2 puntos extra para los equipos que tomen la salida* con un vehículo ‘Pre 81’ y 1 punto extra para los de ‘Pre 92’.
En cuanto a los resultados a retener, sequirán siendo un máximo de cinco (5) en el caso de los campeonatos por categorías y pasan a ser un máximo de seis (6) en el caso del campeonato absoluto. Para optar a este último, es necesario haber tomado la salida* en al menos cinco(5) pruebas.
*Por tomar la salida se considera pasar el primer Control Horario de salida de la prueba
Para más información consultar los reglamentos del apartado de Velocidad del CERVH
2025 en este enlace: https://cervh.rfeda.es/reglamento-cervh-velocidad
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