Tras ganar los títulos de Junior ERC y el absoluto del ERC como piloto, Efrén Llarena está aprovechando al máximo su experiencia y conocimientos como jefe de su propio equipo en el Campeonato Europeo de Rallyes de la FIA.
Además de dirigir el Llarena Racing, el español de 29 años sigue planeando perseguir sus propias ambiciones como piloto. Dedicó un tiempo de su apretada agenda a responder a las cinco preguntas clave de la web del ERC.
¿Cuál fue la filosofía detrás de Llarena Racing?
«En 2019 ganamos el Campeonato Junior ERC con nuestro propio equipo, nuestro propio coche; lo construimos en nuestros talleres. Tengo mis mecánicos y me gustaría repetirlo solo porque es un reto personal. Me encanta este deporte y quiero que este equipo sea mi futuro. Estoy creando este equipo para mí, pero cualquier cliente que venga con nosotros tendrá la máxima concentración en intentar ganar, porque conseguir buenos resultados es lo más importante en los rallies.
¿Cómo funcionará el equipo?
Tendremos nuestro propio equipo con nuestros mecánicos y también ofreceremos servicios a otros pilotos, ya sea para alquilar coches o para que se unan a nuestro equipo y les muestren nuestra experiencia en el Campeonato Europeo y en el mundo de los rallies. Podría ser muy interesante para los clientes disfrutar de esta experiencia.
Has fichado a Norbert Herczig para el ERC, ¿cómo van los preparativos para la nueva temporada?
“Fue un invierno muy ajetreado, trabajamos mucho. Sin duda, fue un gran reto para nosotros porque al empezar hay que hacer muchas cosas. Ahora, después de dos meses, podemos decir que prácticamente todo está listo”.
Fue el comienzo perfecto para el equipo con la victoria en el Rally Lloret de Mar, el primer rally del equipo el mes pasado. ¿Qué tal estuvo?
“Sin duda, pero sabemos que podemos competir por la victoria. Era un rally regional, pero había algunos pilotos franceses y españoles. El rally era para preparar la temporada. Es un asfalto muy liso, bastante parecido a Sierra Morena, más o menos, así que decidimos ir allí a probar el coche y las diferentes configuraciones. Nuestro objetivo era probar todas las configuraciones posibles; en cada asistencia, el coche salía con una configuración diferente para conocer la situación y las sensaciones reales de cara al futuro. Estamos contentos con eso”.
¿Y qué hay de tus planes para competir en el ERC este año? ¿Volverás?
“Sí, sí, seguro. Estaremos en Sierra Morena y tenemos muchas ganas de participar en el Rally Islas Canarias del WRC. Nunca he participado en un rally del WRC, así que podría ser una muy buena opción. Es España, aunque tenemos que recorrer 900 kilómetros por carretera y luego coger el ferry. Pero tenemos muy buenos recuerdos de allí y en Canarias vamos muy rápido, así que queremos estar allí. No es una carrera cerrada, pero queremos hacerlo. En Sierra Morena correremos con el Citroën C3 porque Norbi Herczig conducirá nuestro Toyota. En Canarias quizá corramos con el Toyota, pero aún no lo sé, porque no depende solo de mí, sino de nuestros clientes. Vamos paso a paso”.
El 42.º Rally Sierra Morena – Córdoba Patrimonio de la Humanidad en España acoge la prueba inaugural de la temporada del ERC del 3 al 6 de abril.
Esta entrada fue modificada por última vez en 18/03/2025 1:53 am
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