Para Alberto Monzón el Santa Brígida «me altera la respiración con muchos más días de antelación que cualquier otro»

Los grancanarios Alberto Monzón y Aday Suárez (Porsche 997 GTR 2007) arrancan la temporada 2025 en la cita de casa, el Rally Villa de Santa Brígida.

Alberto Monzón

Será por los meses de espera, será porque pasa por entornos donde fui un niño feliz corriendo con todo lo que tuviera ruedas (cojinetes en el caso de los carretones), será porque gran parte de mis antepasados son de ahí y algo se remueve en mis adentros… No sé por qué será, pero el caso es que este rallye es siempre el que me altera la respiración con muchos más días de antelación que cualquier otro, ya que, el primero siempre será el primero.

Supongo que a uno el bicho este de las carreras le llega por diferentes vías de entrada. Además de la sangre Monzónica que corre por mis venas, ver pasar a Carlos Sainz por la puerta de casa en tramo de enlace en aquellos míticos Corte Inglés, ir a ver mil rallies o ir a casa de unos amigos y admirar desconsolado el coche de rallies que su padre tenía en el garaje y soñar que un día yo pilotaría uno igual, son algunos ejemplos.

Cierto es que no siempre se cumplen los sueños por muy fuerte que cierres los ojos, pero desde que tuve mi primera nómina (eternamente agradecido a mi tía Mila), pedí mi primer crédito personal (gracias tía Pilar, BBV en aquel entonces) y fui a comprarle a Don Sergio Marrero ese coche de mis sueños para, con el número 62, participar en mi primer Rallye de Santa Brígida.

En mis 10 participaciones en esta carrera me ha pasado casi de todo, desde romper el motor del mencionado 5 Turbo a los 2 kilómetros (entiendan que no estaba yo para mirar la temperatura con la flipada que llevaba encima por tener la carretera cerrada para nosotros solos), a hacer un trompo en la primera curva del rallye en mi siguiente participación (aquel valiente Yaris) o arrancar una rueda por exceso de fogosidad estrenando el 206. Ciertamente, no hemos tenido ninguna edición sin algún contratiempo de mayor o menor importancia. La última, la rotura de embrague y caja el año pasado.

No diría yo que esta es precisamente una relación sana, pero también es verdad que a veces hay que nivelar la balanza entre la entrega de corazón y el uso de la cabeza. Y eso, sin ir más lejos, es lo que tendré que hacer en el complicado primer tramo del viernes por la noche, ya que, si dejo que mi ambición supere a mi talento, la cosa va a acabar muy pronto y muy mal.

Con este dilema de las ganas frente al buen juicio, llevo ya unos días y seguiré hasta que el crono nos indique el 5, 4, 3, 2, 1, 0 en las míticas Tres Piedras. Pero este rallye está en deuda con nosotros y, ojalá, sea este año el que nos las pague todas juntas. Aday, nuestro equipazo de Las Torres Automoción y yo, vamos a dar lo mejor de nosotros. Y aunque la cabeza debe ganarle el pulso al corazón, intuyo que habrá alguna zona donde se invierta la ecuación, por lo que espero que ningún aficionado quede indiferente a nuestro paso. Sin ellos, nada de esto valdría la pena.

Una temporada más, nuestra participación será posible gracias a nuestros patrocinadores:

-Maderas El Pino
-Makita
-Servilog International Forwarders
-Pastelería Panadería La Madera
-Marlaska Artes Gráficas
-P1 Brakes (PFC Europe)
-Las Torres Automoción