Kalle Rovanperä y Jonn Halttunen se llevan un Rally Islas Canarias que dominaron de principio a fin en el triplete de Toyota

Finaliza la edición 49 del Rally Islas Canarias, la cuarta prueba del Campeonato del Mundo de Rallys (WRC) 2025, donde el aplastante dominio de los finlandeses Kalle Rovanperä y Jonn Halttunen (Toyota GR Yaris Rally1) ha sido claro.

Después de unas actuaciones anteriores esta misma temporada donde las dudas eran más que las certezas, en el debut del rally con sede en Gran Canaria en el WRC los dos veces campeones del mundo fueron sólidos desde el mismo jueves, en el Shakedown , demostrando desde el primer tramo del viernes que iban en serio, muy en serio, porque lo que han hecho no es normal, ganando 16 tramos cronometrados de los 19 celebrados, hasta el último, donde se podía pensar que asegurarían.

Los galos Sébastien Ogier y Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1) volvían tras varios meses sin competir, y pronto se dieron cuenta de que no iban a poder con sus compañeros de equipo en Toyota. Como dijo en tono jocoso el ocho veces campeón del WRC, «¡quizás soy demasiado mayor para esto!». Acabaron a 53.5 del liderato.

Los líderes del Mundial 2025, los británicos Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1)  empezaron segundos en el primer tramo del viernes, pero a partir de ahí fueron terceros en la mayoría de los tramos, no pudiendo estar en los tiempos de los dos primeros. Se llevan la pedrea al haberle ganado a Kalle la especial espectáculo de Las Palmas de Gran Canaria. Finalizaron a 1:17.1 del liderato y a 23.6 del segundo lugar.

Gran cuarto puesto para Takamoto Katsuta y Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1), que se favorecieron del abandono de Sami Pajari y Marko Salminen, con otro Toyota GR Yaris Rally1, en el penúltimo tramo del sábado, cuando eran cuartos. El japonés ha sabido administrar su renta y correr con inteligencia en suelo canario. ¡Gran carrera! Acabaron a 2:02.9 de la cabeza y a 45.8 del último escalón del podio.

Quintos y primer Hyundia clasificados, los galos Adrien Fourmaux y Alexandre Coria (Hyundai i20N Rally1), que vieron peligrar su puesto en el arranque de la jornada final, pero el pinchazo de los belgas Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20N Rally1), campeones del WRC 2024, les dejó el camino libre, acabando la carrera que ganaron en 2020 a los mandos de un Ford Fiesta Rally2 a 2:31.0 de la cabeza.

Los ex campeones del mundo, los estonios Ott Tanäk y Martin Järveoja (Hyundai i20N Rally1) no tuvieron su rally, como casi todos los coches del equipo, finalizando sextos, a 3:11.4, mejorando dos puestos por los problemas de otros rivales. Séptimos fueron Neuville y Wydaeghe, que en su lucha por intentar ser quintos arriesgaron, pincharon y perdieron un puesto, finalizando a 3:40.7 del liderato.

Octavos y primeros del WRC2 acabaron los galos Yohan Rossel y Arnaud Dunand (Citroën C3 Rally2), que superaron a los españoles Alejandro Cachón y Borja Rozada (Toyota GR Yaris Rally2), segundos del WRC2, en 29.5.

Cierran el top10 y el último escalón del podio de la categoría WRC2  los rusos Nikolay Gryazin y Konstantin Aleksandrov (Škoda Fabia RS Rally2), superaron a Grégoire Munster y Louis Louka (Ford Puma Rally1),

Dos equipos españoles ocupan las siguientes plazas, con  Efrén Llarena y Sara Fernández (Citroën C3 Rally2) como cuartos del WRC2 y décimo segundos de la general, seguidos de  Diego Ruiloba – Ángel Vela (Citroën C3 Rally2), décimo terceros y quintos del WRC2.

Décimo cuartos y sextos del WRC2  Emil Lindholm y Reeta Hämäläinen (Škoda Fabia RS Rally2), cerrando el top 15 en el séptimo puesto del WRC2 los italiano Roberto Daprà y Luca Guglielmetti  (Škoda Fabia RS Rally2).

Oliver Solberg y Elliott Edmondson (Toyota GR Yaris Rally2), Georg Linnamäe – James Morgan (Toyota GR Yaris Rally2), Jan Černý – Jan Hloušek (Citroën C3 Rally2) y  Diego Domínguez – Rogelio Peñate (Toyota GR Yaris Rally2) ocuparon las siguientes posiciones.

Clasificación