Publicamos una nueva entrega del blog del piloto grancanario Pablo Suárez, donde habla de la necesidad de un aprendizaje mínimo para poder tener una licencia federativa.
Nueva entrega
¿Atacar o fluir?
Hay cosas que, aunque las veas mil veces, no dejan de ponerte los pelos de punta.
Este último Rally Islas Canarias está siendo una de ellas.
No es solo la emoción de ver a los mejores del mundo pasar a p*to fuego por esas carreteras que conocemos de toda la vida…
Es algo más.
Es orgullo.
Es alegría.
Es una sensación de decir: «Ños, qué nivel tenemos aquí».
Y es que muchas veces somos los primeros en infravalorarnos y pensar que lo de fuera siempre es mejor.
Pero basta ver cómo los mejores pilotos del planeta hablan de nuestra afición y de nuestro rally para darte cuenta de una cosa: lo nuestro es oro.
No es solo el ambiente.
Es la pasión que se respira en cada rincón, la forma en que nos volcamos, cómo se vive cada pasada como si fuera la última.
Y eso no es casualidad, eso es cultura, es historia, es ADN de rally.
Así que toca celebrar.
Tenemos un rally del mundial, y espero (y deseo) que por muchos años.
Porque si algo está claro, es que tenemos a la mejor afición del mundo.
Y bueno…
Esta newsletter no podía irse sin dejarte también una lección aprendida.
Y es que entre tanta emoción, también me dio tiempo para mirar con lupa qué hacían estos tíos y por dónde «echaban».
Una de las cosas que me marcó fue escuchar a Kalle Rovanperä, el ganador del rally, decir algo muy sencillo pero tan potente:
“En tramos como estos, más que atacar, lo que hace falta es fluir y seguir la línea correcta”
Esto era justo lo que se veía.
Mientras otros parecían pelearse con el tramo, Kalle iba como flotando.
Preciso. Suave. Seguro. Sin perder ni un vértice.
Era como si el rally entero fuera una coreografía que él conocía de memoria y los demás estaban intentando seguirle el paso.
Frenaba de una vez, giraba con certeza…
Sin duda, tenía unas notas perfectas y confianza plena en su copiloto.
Y claro, cuando todo encaja así, no hace falta pelearse por el tramo.
Solo hace falta fluir, confiar… y dejar que el coche haga su trabajo.
Se trata de hacer que parezca fácil, lo que es imposible para el resto.
Como hizo Kalle.
Como hacen los que de verdad mandan.
Enlace de las anteriores entregas de Pablo Suárez
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