Pablo Suárez: «¡Que lo pares, te he dicho!»

Publicamos una nueva entrega del blog del piloto grancanario Pablo Suárez, donde habla de cómo mejorar la conducción y eficiencia en los tramos de tierra

 

Hace unos años, recibí una de las mejores broncas de mi vida.

 

Y no fue de mi padre, ni de ningún jefe… fue de Antonio.

 

Un buen amigo de la familia que siempre hemos considerado un gurú de la conducción.

 

Un tipo que cuando se sube a un coche hace magia.

 

De verdad, unas manos que te quedas loco.

 

Ese día se pasó por el circuito donde tenemos la escuela.

 

Yo, con la emoción de tenerlo allí, le digo:

 

— Va, sube conmigo, dame unos consejos, enséñame algo.

 

Y vaya si me enseñó…

 

Porque no pasaron ni dos curvas y ya me estaba echando la bronca:

 

— ¡Pero qué haces! ¡Más despacio! ¡Para el coche! ¡Pon primera!

 

Yo lo miraba sin entender nada, pensando: ¿Pero este hombre qué dice?

 

Total, que me obligó a dar vueltas enteras al circuito en primera marcha.

 

Así, como lo lees.

 

A paso de tortuga.

 

Sin aumentar de velocidad ni una pizca.

 

Pero eso sí:

 

Tocando cada vértice donde toca y siguiendo la línea perfecta sin desviarme ni un pelo.

 

Y como me emocionara un poquito y subiera la marcha, bronca al canto.

 

— ¡Pero qué parte no has entendido, coño! ¡Despacio!

 

Y claro, yo ya medio frustrado, le digo:

 

— Pero Antonio, ¿esto de qué sirve?

 

Y me suelta:

 

— A ver, capullo… si no eres capaz de seguir la línea perfecta y hacer contacto donde toca yendo a 20 por hora… ¿Cómo pretendes hacerlo yendo a toda ostia?

 

PAM, directo a la frente. No se hable más…

 

A partir de ahí me fue soltando cuerda.

 

Empezamos a ir cada vez más rápido y sí, me siguieron cayendo broncas… pero de esas que te abren la cabeza.

 

Porque hay días en los que crees que ya lo sabes todo, y de repente viene alguien y te da un repaso que te desmonta.

 

Y eso es lo bonito de este deporte, que siempre hay algo nuevo que aprender. Siempre.

 

Yo ese día me quedé con un concepto que a partir de entonces empecé a aplicar con los alumnos: Slow Learning.

 

Ir despacio para aprender bien.

 

Para que cuando llegue la velocidad de verdad, no se te desmonte el castillo.

 

Y lo mejor es que funciona.

 

Porque el Slow Learning acaba siendo el camino más rápido.