Fernando Alonso: «Por días así es por lo que sigo compitiendo»
Séptimo puesto en la clasificación del Gran Premio de Mónaco.para el asturiano Fernando Alonso (Aston Martin), reconociendo que «por días así es por lo que sigo compitiendo. En los Libres 3 dimos un pasito atrás, por lo que entré en la crono con muchas dudas. Pero cuando llegó la Q2, Q3, tiras ese poco extra de más. Creo que cuando no estás luchando por el campeonato ni estás con la necesidad de los puntos para mantener una posición, pues te da igual, entre comillas, salirte o acabar contra el muro o lo que sea«, detalló.
«Nadie lo quiere hacer, pero sí que te lo quitas un poco de la cabeza y haces la crono con una libertad que no tienes cuando luchas por el Mundial, que tienes siempre es miedo. Obviamente, en Mónaco se siente más adrenalina por la naturaleza del circuito y la cantidad de riesgo que hay que asumir en cada vuelta, especialmente en la Q2 y la Q3. Incluso en la Q1, creo que en el último minuto estaba fuera de la Q1, ya que era 16º. Cuando vi la pantalla grande, yendo a La Rascasse, abriendo la vuelta, eso no era tranquilizador, seguro», continuó.
«Pero esto es Mónaco, es el mejor sábado del año. Adrenalina, diversión al volante, emoción al volante… este tipo de días es por lo que sigo pilotando, porque es tan gratificante cuando terminas la vuelta con la cantidad de riesgo que estás tomando en las curvas, que cuando completas la vuelta es realmente bonito», argumentó.
Para la carrera de este domingo tiene claro que «hay que ir vuelta a vuelta y ver cómo se desarrolla, porque no es un Mónaco normal. Del 10º para atrás ya no están en los puntos, así que pueden hacer cualquier tipo de estrategia anómala, no ideal, pero que va a crear muchísimos estrés. Si alguien para en la vuelta 1, en la vuelta 2, 3, 4, va más rápido que tú, porque tiene aire limpio y te está recuperando el tiempo, pero no vas a parar en la vuelta 2 para cubrir a un coche o a dos, porque luego te vas a encontrar todo el tren de coches y vuelves a tener coches delante que te pueden arruinar la carrera si van dos o tres segundos más lentos. Esto va a ser un juego muy muy táctico de todo el mundo en el que los que están en el top-10 tienen todo que perder y los que están fuera del top 10 solo pueden ganar, porque ya no tienen puntos».
