Sébastien Ogier ganó el shakedown del Rally de Italia Cerdeña por solo 0,6 segundos y el francés espera que la edición de este año marque un punto de inflexión en su suerte en las duras carreteras del Mediterráneo.
El calentamiento de 2,19 km de Olbia–Cabu Abbas, ubicado a tiro de piedra del parque de asistencia costero, brindó a las tripulaciones una última oportunidad para afinar sus reglajes antes de la sexta ronda del Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA 2025. Si bien no fue un anticipo de lo que está por venir, ofreció un adelanto del historial.
Ogier, ganador del Vodafone Rally de Portugal el mes pasado, marcó el ritmo en su primera pasada y fue aún más rápido en su segunda, liderando el triplete del Toyota GR Yaris Rally1. Pajari, continuando con su impresionante racha en la categoría reina, se ubicó justo detrás, mientras que Takamoto Katsuta marcó un tiempo idéntico al del joven finlandés.
Una victoria esta semana convertiría a Ogier en el piloto más exitoso en la historia del evento, con cinco victorias, pero el ocho veces campeón del mundo insiste en que lo que piensa es la redención, no los récords. El año pasado, un pinchazo en el último momento del Wolf Power Stage le cedió la victoria a Ott Tänak, mientras que en 2023, se salió de la carretera mientras lideraba.
“Lo más importante es intentar conseguir un buen resultado para el equipo; ese es el objetivo”, dijo Ogier. “Hemos estado en cabeza y muy cerca de ganar aquí antes, pero la mala suerte nos ha golpeado. Esperamos tener más suerte esta vez”.
Thierry Neuville fue el mejor del resto para Hyundai en cuarta posición, a solo nueve décimas del tiempo de referencia de Ogier, con Josh McErlean (M-Sport Ford) marcando el mismo tiempo. El vigente campeón del mundo sigue sin ganar en 2025, pero ha demostrado una gran consistencia en Cerdeña con ocho podios previos.
Kalle Rovanperä igualó el ritmo de Neuville y McErlean con su GR Yaris y terminó 1,1 segundos por delante de Adrien Fourmaux (Hyundai), mientras que Grégoire Munster (M-Sport Ford) completó los ocho primeros.
El ganador del año pasado, Ott Tänak, quien iba camino de la victoria en Portugal antes de un fallo en la dirección asistida, fue noveno con Hyundai, a 2,1 segundos del líder. El líder del campeonato, Elfyn Evans (Toyota), completó el top 10.
Esta entrada fue modificada por última vez en 06/06/2025 12:35 am
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