Emil Lindholm, campeón del mundo del WRC2 2022, probó el Enyaq RS Race, el prototipo eléctrico de Skoda Motorsport
Gran aceleración, conducción lateral y un agarre inesperado. El prototipo eléctrico Škoda Enyaq RS Race sorprende en la práctica y, a su manera, rompe mitos. El campeón de rallys Emil Lindholm y el aficionado al automovilismo Vojta lo descubrieron juntos en un polígono.
El Škoda Enyaq RS Race, un prototipo eléctrico de carreras presentado el año pasado, es un coche verdaderamente extraordinario. Las modificaciones, propias de un coche de carreras, demuestran no solo el potencial de los coches eléctricos, sino también las soluciones de alta tecnología que pueden resultar útiles en la pista, durante las pruebas de velocidad y en el día a día.
Škoda Motorsport también ha innovado con el prototipo Enyaq RS Race como parte del perfeccionamiento de sus vehículos especiales de competición. En particular, este prototipo ha recibido una nueva imagen con el lenguaje de diseño Modern Solid y los ingenieros han perfeccionado su tecnología. Emil Lindholm, campeón del mundo de WRC2 2022, se puso en acción en el polígono esta vez e invitó a un aficionado al automovilismo, Vojta.
«Me siento como si estuviera en un especial de rally cuando estoy dentro. Incluso tiene freno de mano», comenta Emil antes de dejar que Vojta se siente con él en el asiento del copiloto. «No es una experiencia que haría en mi coche, pero me gusta la diversión, las emociones y los alerones grandes», describe Vojta sus expectativas. El alerón del prototipo Enyaq RS Race es más grande que el del antiguo Fabia WRC, así que al menos en esto el Enyaq RS Race quizás haya superado sus expectativas.
Y mientras él y Emil se dirigen al polígono, queda claro que el concepto de un especial de carreras los ha convencido a ambos: al piloto y a su copiloto temporal. «Es más rápido de lo que pensaba», dice Vojta. «Acelera muy bien», añade el campeón de rally. El Enyaq RS Race demuestra en el polígono que es un coche capaz de entrar con valentía en la pista en una prueba de resistencia. Se mantiene en la carretera a la perfección, pero logra una conducción lateral magníficamente controlada cuando se le ordena.
«Estoy realmente sorprendido. Fue genial», añade Vojta sobre sus impresiones tras el viaje. «El coche se mantiene bien bajo y responde muy bien en las curvas. Es divertido de conducir», añade Emil. El Enyaq RS Race es el ejemplo perfecto de cómo Skoda Motorsport puede entretener y evocar emociones
