Tania Yurena Reyes se estrenó con el Seat León en la 46 Subida Barlovento, lo que para ella fue como un día de Reyes.
El equipo de nuestra Escudería, Tania Yurena Reyes Santana, a los mandos de un Seat León, partía en la 46 Subida Barlovento con el numero 55 en sus puertas.
En esta ocasión estrenaba esta montura en la que intentaba poco a poco irse adaptando, ya que no es un vehículo fácil de llevar. Pero ella, a pesar de los nervios, en los entrenamientos intentaba probar el comportamiento del vehículo y su adaptación al mismo, logrando un crono de 5.13.264.
Pasaba a la primera manga oficial, y un poco más tranquila, marcaba un crono de 5.02.695, en la cual se encontraba ya un poco más adaptada y más cómoda. Y así llegaba a la segunda manga oficial, donde lograba bajar el crono de las pasadas anteriores, logrando sus objetivos y marcando un 4.59.704.
Finalizada la prueba, le preguntábamos por su experiencia en la 46 Subida Barlovento, y esto nos decía,
¡Qué puedo decir estrenando coche! Pues me parecía como niña chica el día de Reyes en esta carretera, que es un espectáculo y siendo mi primera toma de contacto con el coche se me hizo muy dura, aunque poco a poco fui bajando tiempo y mejorando la adaptación. Seguiré intentándolo hasta poder domar esa fiera, sabiendo de antemano que no será fácil.
Antes de despedirme quisiera agradecer a la Escudería La Palma Isla Bonita por todo su apoyo para que saliera tranquila y confiada, al los amigos del mundo del motor de Barlovento por esa pedazo de comida que fue un espectáculo. sobre todo en el atendimiento y la compañía, la cual me permitía conocer gente muy buena y. como no, la mejor parte para mí, el ánimo que dan los de la sandía: ¡qué gente más increíble! Es un momento que puedo decir que me dejó súper contenta, que me daba más fuerza de cara a la segunda manga oficial.
Agradecer también a todos mis amigos por la ayuda, en especial Nikita por vigilarme el coche a dos días de la carrera, y muy especial a todos mis patrocinadores, porque sin ellos esto no sería posible. Mil gracias a Excavaciones PJ, Siacan, Reformas Tony, Maremo laboral, El Picoteo, Doctor MLV Breña Alta y a Mecánica Maty.
Y ya, para despedirme, no me quiero olvidar de la persona que es mi pilar más importante, Mario, porque siempre está a mi lado, siempre fue, es y será mi mayor apoyo. Él no pudo terminar por problemas técnicos, pero le arranqué su pegatina y me la pegué en el capó. Salimos juntos y terminamos juntos.
Mil gracias a todos: a la afición por su apoyo y comportamiento, a la Escudería por su buen trabajo y a todos los que de una manera u otra trabajan por y para el automovilismo, así ganamos todos.
Esta entrada fue modificada por última vez en 06/08/2025 1:54 pm
El tinerfeño Jesús Tacoronte y la grancanaria María Sáez (Mitsubishi Lancer Evo IX) lograron la…
El piloto finés Esapekka Lappi ha conformado que deja de competir a nivel profesional tras…
Publicamos el vídeo que SRvideoracing Canarias ha rescatado del Rally Villa de Teror 1997 del…
Roberto Méndez (RMC), fue entrevistado en el canal JaSoiL Race y por parte de Adrián…
El vehículo eléctrico se consolida como eje del nuevo sistema energético: ahorro, sostenibilidad y…
El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana, la primera competición automovilística de estas características en el…