Ogier: “La diferencia de puntos no es mucha, considerando que nos perdimos tres rallies”

La batalla por el título del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 parece destinada a ser un enfrentamiento intenso ahora que Sébastien Ogier ha puesto la mira en luchar por un noveno título mundial que iguale el récord.

Ogier ha mantenido a lo largo de la campaña parcial de este año que competir por el título de pilotos no es su principal prioridad, pero después de asegurar su sexto podio (incluyendo tres victorias) en seis largadas en 2025 en Finlandia, su postura ha cambiado.

El ocho veces campeón del mundo, que se perdió las citas de Suecia, Kenia y Estonia, confirmó sus planes de disputar el Rally del Paraguay tras cruzar la línea de meta del Rally de Finlandia en tercer lugar, detrás del ganador Kalle Rovanperä y su compañero de equipo en Toyota, Takamoto Katsuta.

Paraguay era parte del plan original de Ogier para su campaña parcial, aunque podría expandirse ahora que el francés está a solo 13 puntos del líder del campeonato y compañero de equipo Elfyn Evans en la carrera por el título.

“La diferencia de puntos no es mucha, considerando que nos perdimos tres rallies”, dijo Ogier.
Seis podios en seis rallies. Este es nuestro peor resultado, pero no podemos quejarnos y debemos estar muy contentos con el resultado. Esta lucha valió la pena, sumando 22 puntos.

Ya me lo preguntaron esta semana y no oculté nada sobre mi participación en el próximo rally en Paraguay; ya estaba planeado desde antes de esta semana. Ahora es emocionante formar parte de esta lucha a cuatro bandas por el título.

“El plan es hacerlo ahora”.

Si bien parece haber un deseo de ir por el título, Toyota aún debe confirmar exactamente en cuántas de las cuatro rutas restantes competirá Ogier además de Paraguay.

 

“La diferencia de puntos no es mucha, considerando que nos perdimos tres rallies”, dijo Ogier.
Seis podios en seis rallies. Este es nuestro peor resultado, pero no podemos quejarnos y debemos estar muy contentos con el resultado. Esta lucha valió la pena, sumando 22 puntos.
Ya me lo preguntaron esta semana y no oculté nada sobre mi participación en el próximo rally en Paraguay; ya estaba planeado desde antes de esta semana. Ahora es emocionante formar parte de esta lucha a cuatro bandas por el título.

 

“El plan es hacerlo ahora”.

 

Si bien parece haber un deseo de ir por el título, Toyota aún debe confirmar exactamente en cuántas de las cuatro rutas restantes competirá Ogier además de Paraguay.

 

*Ogier ha disputado solo seis de las nueve rondas hasta la fecha

 

Un vistazo rápido a las estadísticas de Ogier en sus seis participaciones resulta convincente. Ogier ha conseguido más victorias que sus rivales, lo que se ve respaldado por una tasa de conversión de puntos del Super Sunday del 65% en las seis rondas disputadas. Estas cifras han contribuido a un impresionante total de 27,2 puntos por ronda.

 

Curiosamente, Tänak de Hyundai ha demostrado ser el piloto más rápido de la temporada hasta la fecha con 44 victorias de etapa, ocho más que su rival más cercano, Kalle Rovanperä, pero el campeón del mundo de 2019 se ha quedado atrás de sus rivales en las pruebas del Super Sunday.

 

Aunque Rovanperä ha tenido dificultades para adaptarse a los nuevos neumáticos Hankook este año, el finlandés sigue siendo el rey del Súper Domingo, sumando 59 de los 90 puntos posibles (tasa de conversión del 66%).

 

El líder del campeonato, Evans, es el jugador más consistente este año, terminando cada ronda entre los seis primeros, lo que arroja el mejor promedio de puntos por ronda de aquellos que han disputado las nueve rondas.

 

El vigente campeón, Thierry Neuville, admitió en Finlandia que sus aspiraciones de defender el título están prácticamente acabadas, aunque el piloto de Hyundai sigue matemáticamente en la búsqueda de un segundo título.

 

Elegir un ganador del campeonato en este momento es prácticamente imposible, pero lo que es seguro es que la carrera por el título de 2025 será fascinante.

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