Elfyn Evans dice que la compostura sigue siendo clave mientras se dirige a la recta final de la temporada del Campeonato Mundial de Rally de la FIA enfrascado en una de las peleas por el título más reñidas de la historia moderna.
El piloto del Toyota Gazoo Racing terminó segundo en el Rally de Europa Central, arrebatándole la posición a Ott Tänak en el Wolf Power Stage para completar un doblete en el GR Yaris Rally1. Además, superó por dos puntos a su compañero de equipo, Kalle Rovanperä, ganador de la prueba, en el Súper Domingo, para concluir la 12.ª prueba del WRC con una ventaja de 13 puntos.
El resultado también inclinó la balanza a favor de Evans después de que su compañero Sébastien Ogier, quien le aventajaba por dos puntos antes del fin de semana, sufriera un accidente el sábado mientras luchaba por el liderato del rally con Rovanperä. El francés rescató 10 puntos del Súper Domingo y la Wolf Power Stage, pero aun así perdió su puesto en la cima de la clasificación.
“Siendo sincero, no tenía mucha confianza en poder hacerlo”, admitió Evans. “El sábado no fue un buen día para nosotros, y durante todo el fin de semana Kalle y Séb fueron claramente más rápidos. No esperaba ganarles [en el Súper Domingo], pero sabía que al menos tenía que estar pisándoles los talones. Al final, sí, es positivo recuperar un par de puntos. Eso podría ser importante”.
La conducción mesurada de Evans en las etapas del domingo culminó una sólida recuperación tras un sábado frustrante, en el que perdió contacto con los líderes en condiciones de grasa. Una combinación de ajustes al coche y sutiles cambios en la estrategia de conducción le ayudaron a recuperar el ritmo.
“Fue una mezcla de factores, la verdad”, explicó. “Ajusté un poco mi estilo de conducción y también hicimos algunos cambios en el coche anoche; eso fue un paso positivo para mí. Hoy todo ha ido un poco mejor”.
Si bien la batalla por la corona se ha intensificado (con Evans, Rovanperä y Ogier separados por solo 13 puntos), el galés insiste en que está manteniendo las emociones bajo control a pesar de terminar segundo en el campeonato de pilotos en cuatro ocasiones anteriores.
“Sinceramente, intento no darle demasiada importancia; es mejor así”, dijo. “Si te estresas demasiado por el campeonato, te distraes del trabajo. Así que me concentro en lo que tengo entre manos”.
El próximo Rally de Japón (del 6 al 9 de noviembre), donde Evans abrirá pista en las estrechas y técnicas especiales de asfalto de Aichi y Gifu. El desafío, según él, dependerá en gran medida de las condiciones.
“Depende mucho del clima en Japón”, señaló. “Hemos visto que cuando llueve, se caen todas las hojas y la carretera prácticamente se limpia sola. Tendremos que esperar a ver cómo evoluciona la situación; aún no sé si la posición de la carretera será una ventaja o una desventaja”.
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