El pasado sábado tuvo lugar el Rally Novemberskölden 2025 de Nässjö MK. Con un total de 235 participantes, es el rally con más participantes en toda Suecia. En este rally estaba presente el joven deportista canario – sueco Eddie Ramírez Eriksson con su nueva montura, un Volskwagen Golf IV V5, unidad hecha por Langwagen Motorsport.
«En mi categoría de jóvenes pilotos éramos 10 los que íbamos a la salida», desvela Eddie. En el primer tramo «quería notar las diferencias entre mi.Polo y este Golf. Desde el primer momento noté que este coche se me va más de la parte de adelante y tenía que intentar conseguir el balance perfecto para meterlo en curva», reconoce.
En el segundo tramo, que era muy ratonero, «seguí probando cosas e intentando llevar el coche a ciertos puntos para ver cómo me respondía para seguir aprendiendo de él y de su reacción. Fue el tramo que perdí más tiempo con respecto a la cabeza de carrera. Iba sexto de diez, pero ya estaba empezando a entender el coche. Cuando llegamos al final de tramo empezamos a notar vibración en el eje delantero. Tras ir a la asistencia pudimos ver que el eje delantero derecho está fuera de su sitio por milímetros y creemos que la suspensión del mismo sitio puede estar tocada. Decidimos seguir corriendo para aprender más del coche», resumió el joven deportista.
En el tercer tramo lo afrontó «con ganas de ganar, di el 110% de mí e intenté arriesgar para coger a la cabeza de la carrera. Logré ganar el tramo por 15 segundos respecto al segundo, poniéndome primero entre los jovenes pilotos con 3 segundos de ventaja respecto al segundo. El coche hizo lo que yo quería y seguía aprendiendo sus reacciones en diferentes curvas».
En el cuarto tramo «la idea era la de llegar a meta sin hacer muchas tonterías, pero siendo rápidos, pues los otros pilotos intentarán cogerme. Logré acabar primero de los diez equipos participantes en mi categoría de jóvenes pilotos» y acabar en el puesto 74 de los 235 equipos que finalizaron en la general.
«Nada mal para ser la primera carrera con esta montura y con gomas muy usadas, ya que no compramos gomas para esta carrera», detalló.
La temporada 2026 va a hacer muy interesante porque «ahora sí tenemos un coche para poder intentar ganar un rally».
«Gracias a todos los que me siguen desde Canarias, España y resto del mundo de habla hispana. Ustedes me dan esa gotita más para seguir queriendo ganar», sentenció .
Fotos – Hama motorsport
Esta entrada fue modificada por última vez en 09/11/2025 2:18 am