El piloto gallego Jorge Cagiao, tres veces campeón del CERA – Recalvi (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) con en el Alpine A110 R-GT primero y este año con el A110 R-GT+, y que ha terminado la temporada siendo el más rápido del Rally La Nucía, cita final del SúperCampeonato de España de Rallys, aunque penalizó para que su compañero Javier Pardo ganara el rally y fuera subcampeón del SCER, prepara el santo a este certamen en 2026.
Entrevistado por el programa RallyCast, se le preguntó cómo creía que habría sido su CERA 2025 si hubiera corrido con un Rally2 en vez de hacerlo con un Alpine, explicando que “lo hubiéramos ganado igual, estoy más que seguro, y no habría habido tanta política canaria porque al final el Alpine es un coche polémico porque la gente dice que es ilegal y demás. Pero está homologa en Francia y aquí en España también. Al final, si tienes homologación, pues punto”.
Recordó que “a principio de año hubo una votación de todas las marcas después de dos reuniones y salió por mayoría la homologación; la mayoría manda”.
Se le preguntó si con el antiguo Alpine habría estado de nuevo en la pelea del CERa 2025, diciendo que “con el antiguo Alpine iba a ser más justo, pero diría que si. Es cierto que este año, con el Plus, fue más fácil de conducir, aunque sólo tiene un caballo y medio más, pero, principalmente, tiene mejor carga aerodinámica, que es lo mejor del coche”.
Esta entrada fue modificada por última vez en 18/11/2025 1:18 am
El acto contó con la participación del Consejero Delegado de Sociedades Públicas del Cabildo de…
La Subida al Cerro de los Cañones – Lanjarón 2026 se presenta con lleno absoluto…
El nuevo Nissan X‑Trail refuerza su carácter aventurero con una gama protagonizada por la versión…
Nissan se sitúa entre las cinco marcas con mejor calidad del IQS J.D. Power 2026.…