Sami Pajari llega al Rally de Arabia Saudita de esta semana animado por la confianza de su primer podio en el WRC, y el finlandés ahora apunta a un buen resultado para cerrar su primera campaña completa de Rally1.
El joven de 23 años logró su gran resultado en el FORUM8 Rally de Japón a principios de este mes, asegurando el tercer puesto en la general después de una temporada definida por una progresión constante en la alineación de primer nivel de Toyota Gazoo Racing.
Ese resultado llegó en el momento perfecto. El WRC concluye con una nueva final en el desierto al norte de Yeda, donde nadie tiene experiencia previa y el historial se reinicia. Pajari, quien regresará al equipo oficial completo en 2026 como parte de la plantilla de cinco pilotos de Toyota, ve Arabia Saudita como otro paso clave en un año centrado en el aprendizaje.
«Me siento bien. También tengo buenos recuerdos de este rally del año pasado, así que estoy súper contento», dijo Pajari, reflexionando sobre el podio de Japón.
Cree que «es una historia muy bonita que contar. El año pasado, Toyota vio algo en mi potencial y esto demuestra que tenían razón. Me complace poder demostrárselo y lograr estos resultados. Por supuesto, es muy importante para mí personalmente, pero también para el equipo».
Toyota ascendió a Pajari poco después de que este se alzara con el título del WRC2 en 2024, y desde entonces ha cimentado una sólida base en su primera temporada de Rally1. Cinco victorias de etapa y múltiples top 6 avalan este progreso, siendo Japón su mejor actuación hasta la fecha.
Al preguntarle cómo ha valorado el equipo su desarrollo, Pajari añadió: «Creo que ha sido prácticamente lo que Toyota pensaba sobre cómo debería ser la temporada. Ha sido una temporada en la que nos hemos centrado principalmente en ganar experiencia, pero, por supuesto, en algunos rallies conseguimos victorias de etapa y algunos cuartos puestos, y ahora un podio, así que creo que lo estamos consiguiendo».
«Arabia Saudita ahora forma el desafío final antes de que la atención se centre por completo en 2026. La ronda inaugural en Medio Oriente presenta grava desértica de alta velocidad, cambios rápidos entre superficies lisas y abrasivas y casi ningún dato confiable en el que las tripulaciones puedan apoyarse», continuó.
«No sabemos mucho al respecto. Será un nuevo reto y creo que desconocemos el efecto de la posición en la carretera, así que podría ser una lotería. Tengo muchas ganas de afrontar un nuevo reto. Siempre es bueno tener nuevos eventos y será igual para todos», dijo.
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