-El piloto catalán, con ocho participaciones a sus espaldas, vuelve a colgarse la medalla de finisher en la prueba del motor más dura del mundo.
-El integrante del equipo BE Racing alcanza su ansiado objetivo tras dos semanas muy exigentes de competición, en las que la gestión de la mecánica ha resultado determinante.
-“Finalizar el Dakar entre los 25 mejores es un resultado excelente y, siendo realistas, el mejor al que podíamos aspirar con nuestro Can-Am. Estamos muy contentos”.
Objetivo cumplido: Joan Font y Adrià Guillem ya son finishers del Rally Dakar 2026. Tras dos semanas de máxima exigencia, el Can-Am Maverick X3 de la dupla catalana ha conseguido cruzar la meta final, además, con un resultado deportivo más que meritorio: 24ª posición de la categoría Challenger y 100ª scratch, registros que, sin duda, habría firmado antes del inicio de la carrera. Para Joan Font, esta es la sexta vez que consigue completar la prueba de motor más dura del planeta, séptima si se incluye la edición de 2025, que finalizó fuera de la clasificación oficial.
El desenlace de la carrera ha tenido lugar este sábado 17 de enero, en la decimotercera y última etapa, que ha consistido en un bucle de 105 kilómetros cronometrados en los alrededores de Yanbu. Joan Font y su copiloto Adrià Guillem han cerrado su participación en la prueba con una destacada 19ª posición y una pérdida de tan solo 9 minutos y 8 segundos respecto al vencedor. Se trata del tercer top 20 de etapa que firma el piloto de Vic en este Dakar.
“Son resultados que deben entenderse en su contexto. En todo momento hemos dado el máximo, sabiendo muy bien las limitaciones del coche que teníamos. Ha sido clave cuidarlo y gestionar la mecánica con mucha precisión para poder llegar al final. Finalizar el Dakar entre los 25 mejores es un resultado excelente y, siendo realistas, el mejor al que podíamos aspirar con nuestro Can-Am. Estamos muy contentos”, ha asegurado Joan Font poco después de certificar su presencia en el podio de llegada del Dakar 2026.
Font acudía a esta edición del Dakar como tercer piloto del equipo BE Racing, con la misión de apoyar y asistir en todo lo que fuera necesario a los dos pilotos surgidos del programa Saudi Next Gen Hamza Bakhashab y Abdullah Alshegawi. Lamentablemente, ninguno de los dos ha podido llegar hasta el final de la carrera: el primero abandonó en la etapa 8 y el segundo, en la 9. Esta situación obligó al catalán a replantear su estrategia, centrada en evitar errores y gestionar el ritmo para llegar con garantías a la meta de Yanbu.
En cierta manera, ha sido incluso un Rally Dakar atípico, para lo que venía siendo habitual en Joan Font. Acostumbrado a grandes proezas y a jornadas muy largas, esta edición ha sido probablemente la más tranquila de todas, con muy pocos contratiempos más allá de algunos pinchazos y paradas puntuales para ayudar a compañeros en apuros. Esto no quita que haya sido, a su juicio, una edición muy exigente: “Ha sido un Dakar auténtico, muy duro, como debe ser. Hemos trabajado mucho y el resultado final refleja ese esfuerzo. Llegar a la meta del Dakar siempre es especial. Es un sueño que, por suerte, he podido cumplir en otras ocasiones, pero cada edición es distinta y siempre tiene un valor enorme, especialmente cuando se acompaña de un buen resultado deportivo”.
Joan Font también ha destacado la importancia de rodearse de buenos profesionales y de formar un buen equipo para lograr los objetivos: “En primer lugar, estoy muy contento por el trabajo realizado junto a Adrià. La compenetración ha sido muy buena desde el primer día y eso es clave en una carrera como esta. El apoyo del resto del equipo también ha sido fundamental para mantenernos fuertes durante todo el rally. Estoy muy agradecido a todas las personas que han hecho posible esto”. Por otro lado, también ha tenido un recuerdo para los dos pilotos saudíes con los que ha compartido estructura: “Nos ha dado mucha pena no poder compartir la llegada con ellos, pero estoy convencido de que tendrán nuevas oportunidades en el futuro”.
Este ha sido el octavo Dakar de Joan Font: disputó dos ediciones en Sudamérica (2017 y 2019) y esta es la sexta en Arabia Saudí (desde 2020 ha estado en todas, salvo en 2022). Aunque todavía es pronto para anticipar futuros planes, el piloto lo tiene claro: “Cerramos esta edición con muy buenas sensaciones… y ya pensando en la siguiente”.
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