Después de debutar con su Renault Clio Rally 4 en las subidas de Fataga y San Bartolomé de la temporada 2024, el piloto grancanario Noé Armas compitió en el Campeonato Pronvicial de Las Palmas de la 2025.
«Para mi ha sido un año bastante satisfactorio porque estábamos estrenando coche. Desde el inicio intentamos ir lo más rápido posible, pero me había olvidado del setup, de qué era eso, a diferencia del Rally5, que no tenía nada. Con tantas regulaciones no podíamos atacar y correr con solíamos, pero es verdad que terminamos la temporada corriendo bastante y nos peleamos con los tenores de la Rally4. Todavía nos quedan flecos a los que poder llegar para rodar al 100% de lo que da este coche», resumió en el programa Zona Deportiva Motor, de Radio Las Palmas.
Cuestionado por la diferencias de los tres Renault Clio que ha pilotado, el R3T, el Rally5 y su actual Rally4, reconoce que «está en el chasis. He corrido con muchos coches, como Saxo, Yaris y Micra, pero en los inicios no veías las diferencias, pero desde que empiezas a pilotar coches FIA, como son los tres Clio, cuando un setup no está bien regulado el coche no va igual. El Rally 5 tiene la misma carrocería que el Rally4, pero el 5 no tiene nada de setup y una suspensión básica. Puedo comparar el Rally 4 con el R3T, donde el 4 tiene un gran paso por curva, y eso que el R3T tenía más potencia, pero no transmitía tanto como el 4. Tiene 20 cv menos, pero, gracias a la ayuda de mucha gente, con el setup adecuado, es más dócil. Ahora entiendo a todos esos pilotos que hablan de setup y cuando uno era más joven e inexperto pensaba que podías llevar este tipo de coches sin reglajes. ¡Es vital! En un coche FIA, si los reglajes no están en su sitio, es un caballo desbocado», pormenorizó Armas.
Entrevista a Noé Armas en Zona Deportiva Motor, de Radio Las Palmas
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Esta entrada fue modificada por última vez en 25/01/2026 5:37 pm
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