El veterano copiloto grancanario José Carlos Déniz, que en el pasado Rally de Maspalomas sufría junto a Luis Monzón una salida de carretera con el Citroën C3 Rally2, sufriendo una rotura de clávicula, de la que tuvo que ser intervenido, explicó en el programa Zona Deportiva Motor, de Radio Las Palmas, que «me encuentro muy bien, perfectamente recuperado y listo».
«Tuvimos el accidente el 1 de noviembre, me operaron el 4, y me pusieron una placa y ocho tornillos. Según el doctor, lo normal era una placa y seis tornillos, pero como corríamos en rally, cogemos la moto y jugamos al pádel, prefirió asegurar y puso cuatro tornillos por cada lado de la rotura de la clavícula y dijo que quedaría bastante bien y efectivamente, hizo un gran trabajo. No me puedo quejar, pero me duele un poco al dormir, pero poco más. Al mes ya estaba dado de alta y a los dos meses ya estaba cogiendo peso. La verdad es que no me puedo quejar», pormenorizó.
«Son golpes como los de los motoristas del Dakar, que te caes y notas algo, y al final se te rompe la clavícula. En mi caso fue impacto frontal y en seco, con todo por mi lado. Entre el Hans y el golpe propició que se partiera la clavícula. Podría haber sido peor, por lo que hay que dar las gracias que fue sólo eso», argumentó.
Explicó que «el Hans era uno de los más viejos y al cabo de un tiempo me enteré que le llaman el rompe clavículas. Es verdad que Luis me quiso regalar uno mucho mejor hace tiempo, como el que él lleva, de los últimos, pero yo le dije: no te preocupes, no te molestes, y no le hice caso, y peor fue él, que tuvo cuatro costillas rotas y se enteró un mes más tarde. Al final esto no se sabe. Después del accidente se empezó a desarmar la carrocería y el coche tiene un golpe simpático».
Entrevista a José Carlos Déniz en Zona Deportiva Motor, de Radio Las Palmas
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