Lancia Corse HF regresa a la FIA ERC con una alineación completamente italiana y apoyo de ACI Sport
- Lancia regresa al ERC de la FIA con un proyecto totalmente italiano, desarrollado en colaboración con ACI y ACI Sport: 3 coches oficiales, 3 tripulaciones italianas, equipo italiano y licencia.
- Ypsilon Rally2 HF Integrale en la máxima categoría ERC y Ypsilon Rally4 HF en Junior ERC: Mabellini–Lenzi, Dei Ceci–Fappani y Pesavento lideran el desafío europeo de la marca.
- Tras su prometedor debut en el WRC2 en el Rallye de Montecarlo, Lancia refuerza aún más su trayectoria internacional, con un programa que combina herencia deportiva, desarrollo de talento y ambición continental.
Lancia está reforzando su presencia en el automovilismo internacional con un nuevo capítulo en su trayectoria deportiva. Tras su debut en el WRC2 – destacado por la victoria absoluta en el SuperSunday del Rallye Montecarlo con el Ypsilon Rally2 HF Integrale – la marca presentó oficialmente en el Meeting de Vicenza el programa que marcaba su regreso al Campeonato Europeo de Rally de la FIA (ERC).
Un total de 3 coches Ypsilon competirán con los colores oficiales Lancia Corse HF, como parte de un proyecto totalmente italiano posible gracias a la estrecha colaboración con ACI y ACI Sport, comprometidos desde hace tiempo con el desarrollo de jóvenes talentos a través del programa ACI Team Italia. Una iniciativa que combina herencia y desarrollo, devolviendo a Lancia al escenario continental con una estructura completamente italiana: pilotos italianos, equipo italiano y licencia italiana.
El programa europeo contará con 3 equipos de alto perfil. En la categoría superior FIA ERC, Andrea Mabellini y Virginia Lenzi representarán a Lancia al volante del Ypsilon Rally2 HF Integrale, mientras que en la categoría Junior ERC, reservada para coches de tracción a las dos ruedas, las inscripciones del Ypsilon Rally4 HF serán confiadas a Francesco Dei Ceci, copilotado por Danilo Fappani, y a Davide Pesavento.
El soporte técnico será proporcionado por F.P.F., dirigido por la directora de equipo Michele Fabbri, añadiendo otro componente clave a un proyecto concebido y desarrollado íntegramente en Italia.
«El regreso de Lancia a la competencia es una decisión estratégica centrada en el futuro», comentó Roberta Zerbi, CEO de Lancia. «Para nosotros, el rally es una plataforma para el desarrollo tecnológico y para promover a jóvenes talentos italianos, a quienes aspiramos a apoyar en un camino de crecimiento internacional. El entusiasmo experimentado en Montecarlo confirmó la fortaleza del proyecto. Esta dirección refuerza nuestro posicionamiento y apoya la evolución de la marca, desde el nuevo Ypsilon hasta los próximos modelos de la gama.»
Reiterando esta opinión, Eugenio Franzetti, director de Lancia Corse, añadió: «3 equipos italianos, un equipo italiano y el apoyo de nuestra federación nacional representan la respuesta más auténtica para quienes pidieron un regreso al automovilismo en línea con nuestra tradición. Contamos con pilotos jóvenes muy talentosos, una estructura técnicamente sólida y la ambición de ser competitivos. Viajamos a Europa con el objetivo de luchar al más alto nivel, conscientes de los retos que tenemos por delante pero confiados en que contamos con todos los elementos necesarios para rendir bien.»
El presidente del Automobile Club d’Italia, Avv. Geronimo La Russa declaró: «Estamos extremadamente orgullosos del camino que hemos construido a través del Progetto Giovani dentro del programa ACI Team Italia, apoyando a pilotos emergentes en las distintas disciplinas del automovilismo. Tras lograr buenos resultados en pista, con ejemplos como Antonelli y Fornaroli, ahora contamos con una selección de jóvenes pilotos con gran potencial también en rally. Esta nueva colaboración con Lancia aporta un impulso adicional al catálogo de talento italiano y garantiza la continuidad del proyecto, comenzando desde el nivel de base con el CIAR Junior y avanzando hacia programas internacionales como el FIA ERC, donde nuestros talentos del Equipo Nacional competirán ahora en el Ypsilon HF. Esta sinergia representa un paso más para devolver el tricolor italiano a la cima del rally internacional.»
Con 26 años, ya campeón italiano de tracción a las cuatro ruedas y vicecampeón europeo ERC4, Andrea Mabellini se ha convertido en un referente en el escenario continental, compitiendo de forma constante desde 2020 y compitiendo con coches de Rally2 durante las últimas 3 temporadas.
«Para mí, formar parte de este proyecto es una emoción especial. Hace un año, Lancia volvió al rally; hoy tengo la oportunidad de representar a la marca al más alto nivel europeo. Lo daremos todo: lo quiero, y se lo debo a Lancia, a Lancia Corse HF, a ACI y a ACI Sport, que hicieron posible esta oportunidad.»
Una vez más le acompañará Virginia Lenzi, reuniendo al consolidado equipo que concluyó la temporada 2025 en tercera posición general, con podios en el Barum Rally y el Rally Roma Capitale.
«Tendré que conocer un coche nuevo pero ya competitivo. Pondré mi experiencia a disposición del equipo y juntos trabajaremos para alcanzar los objetivos que aspiramos.»
Francesco Dei Ceci también aporta una sólida experiencia europea. Vicecampeón Junior italiano en 2024 y aspirante en el FIA Junior ERC de la temporada pasada gracias al apoyo de la Federación Italiana, el piloto de 21 años de Cassino regresa al FIA ERC Junior como piloto oficial de Lancia apoyado por ACI Team Italia.
«Es un sueño hecho realidad gracias a Lancia y ACI. De niño soñaba con el Delta; hoy formo parte del regreso de una marca única al escenario internacional. El objetivo es luchar de forma constante por el Top 3 y crecer rally tras rally. Si tenemos éxito, podemos aspirar a resultados sólidos al final de la temporada. Danilo Fappani, un copiloto con gran experiencia, estará a mi lado, un valor añadido importante para mi desarrollo.»
Tras una temporada 2025 destacada en el Trofeo Lancia, Davide Pesavento regresa al escenario europeo, heredando de Gianandrea Pisani el premio otorgado por la serie monomarca de la marca. Para el joven piloto del Véneto, subcampeón en el Trofeo 2025, la temporada FIA ERC Junior 2026 comienza como piloto oficial de Lancia al volante del Ypsilon Rally4 HF.
«Esta oportunidad llegó casi inesperadamente y me llenó de alegría. La competencia es fuerte, pero poder confiar en una marca como Lancia y en una estructura técnica sólida nos permite trabajar en las mejores condiciones posibles.»
La ronda inaugural del Campeonato de Europa de Rally de la FIA tendrá lugar en España del 17 al 19 de abril con el Rally Sierra Morena, la primera de 7 pruebas de la temporada 2026. El campeonato continuará con el Rally de Escandinavia (22–24 de mayo), que marcará la primera ronda del FIA Junior ERC, seguido por el Rally Roma Capitale (5 de julio), Rally de Polonia, Barum Rally en agosto, Rali Ceredigion en septiembre y la final de temporada en Portugal del 23 al 25 de octubre, marcando el regreso oficial de Lancia a la competición europea con un proyecto italiano en todos los detalles.