• El bicampeón de España, Ángel Santos, estará acompañado en el asiento de la derecha por el placentino David Sánchez
• Sánchez es el actual campeón de España de copilotos en la categoría de híbridos
• El Eco Rallye Comunitat Valenciana es el punto de partida del campeonato 2026
El Campeonato de España de Energías Alternativas – RACE (CEEA) levanta el telón e inicia su temporada 2026 con la disputa del MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana, prueba también puntuable para la Eco Rally FIA Cup, con cincuenta equipos inscritos en la prueba inaugural.
Dentro de la categoría de híbridos enchufables, el dominador de las dos últimas temporadas ha sido el extremeño Ángel Santos, que esta temporada se estrenara junto a él, el placentino David Sánchez, actual campeón de España de copilotos en la categoría de híbridos. La dupla extremeña se estrena juntos para poder pelear por el título 2026, como equipo oficial Toyota Kobe Motor con el Toyota RAV4 Hybrid Plug In de quinta generación, esperando la llegada en los próximos meses del renovado Toyota RAV4, aún más eficiente.
El equipo oficial Toyota Kobe Motor será reforzado en híbridos enchufables con la llegada de la actual campeona de la categoría de híbridos, Laura Aparicio, que la acompañará el copiloto canario, Jorge Garcés.
Además, esta temporada Toyota Kobe Motor también tendrá presencia en eléctricos con el Toyota bZ4x, en espera del novedoso Toyota CH-R + en manos ambos de José Manuel Pizarro y Daniel Pizarro.
La actividad para los equipos del nacional en el MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana comenzará el viernes a mediodía con las verificaciones administrativas, técnicas y los repostajes oficiales. Exceptuando el vehículo eléctrico de los Pizarro, ya que ellos completaran los mismos tramos que los equipos del Eco Rally FIA Cup desde el jueves.
Todos en conjunto están convocados a la ceremonia de salida oficial el viernes 27 de febrero a las 19,30 horas en la Plaza Mayor de Castellón de la Plana.
El sábado desde las ocho de la mañana se disputarán los tramos de regularidad, completando más de trescientos kilómetros por las carreteras castellonenses, de los cuales más de ciento sesenta kilómetros serán de tramos de regularidad. Volviendo en la noche a Castellón, donde también conocerán los consumos, para así dilucidar los campeones de la primera prueba del nacional.
A las diez de la noche, será la ceremonia de entrega de premios.
“Arranca una nueva temporada, en la que la categoría de híbridos enchufables se vaticina como una de las más disputadas por el nivel de equipos inscritos.
Se estrena conmigo en el asiento de la derecha David Sánchez, esperamos poder habituarnos el uno al otro con rapidez y que ello nos permita poder pelear en cada prueba.”. comenta el extremeño Ángel Santos.
Tras Castellón, el binomio Santos – Sánchez viajará a las Baleares en marzo para la disputa del Eco Rallye Mallorca, en abril el Eco Rallye Cantabria. Tras el verano, será el turno del Eco Rallye A Coruña en septiembre, el Eco Rallye Canarias en octubre, para finalizar en noviembre en el Eco Rallye Castilla la Mancha.
Tras las pruebas iniciales del nacional de eco rallyes, a mediados de mayo comenzará la velocidad para Ángel Santos en circuitos, con el comienzo de Iberian Supercars, Supercars España y el campeonato de Portugal de velocidad en el Autódromo de Algarve, para así afrontar el reto cuádruple de la temporada para el extremeño.
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