Nuevo Fabia 130, el más potente de la gama Fabia

  • Skoda ha presentado, durante la puesta de largo del equipo de la marca para la temporada 2026 del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER), su última novedad
  • Está equipado con un potente motor 1.5 TSI que proporciona 130 kW (177 CV) para alcanzar una velocidad máxima de 228 km/h

Škoda ha presentado en España el nuevo Škoda Fabia 130, el Fabia de serie más rápido de la gama actual. Gracias a su motor 1.5 TSI EVO2 mejorado de 130 kW (177 CV) puede alcanzar una velocidad máxima de 228 km/h, convirtiéndose en el coche perfecto para todos aquellos que quieren disfrutar de la deportividad en un vehículo que usar en su día a día.

Esta edición especial deriva del Fabia Monte Carlo 1.5 TSI de 110 kW, y combina un rendimiento mejorado, un chasis rebajado y una conducción más precisa con un diseño claramente inspirado en el automovilismo. Además, incluye modos de conducción y asistentes adaptados a una conducción más precisa, así como una configuración especial de la transmisión DSG de siete velocidades para complementar el carácter deportivo del modelo. El Fabia 130 incorpora también elementos de diseño que refuerzan el aspecto visual dinámico del coche y su caracter deportivo.

Fabia 130: Legado deportivo

La edición especial Fabia 130 rinde homenaje al rico legado deportivo de Škoda y celebra el 130º aniversario de la marca. Por ese motivo, el escenario elegido para su presentación en España no podía ser otro más que la puesta de largo del equipo para el Supercampeonato de España de Rallyes con el que Škoda pretende renovar los títulos de pilotos y marcas conseguidos en 2025.

Desde el lanzamiento del primer Fabia en 1999 han sido más de 5 millones de vehículos los que se han producido, incluyendo versiones deportivas como los dos modelos RS o una edición especial limitada R5. El nombre Fabia ha estado ligado a la competición desde 2015 cuando Škoda Motorsport comenzó a desarrollar coches para competir en la categoría Rally2 que han logrado numerosos títulos en WRC2 y el ERC.

Más información características técnicas y diseño

 

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