Dani Solà retoma su trayectoria deportiva en el Rallye La Llana, la prueba inaugural del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) 2026, que organiza además su escudería, el Motor Club Sabadell. Lo que ha reavivado la ilusión del bravo piloto catalán por competir de nuevo a tiempo completo este año, coincidiendo con el 20º aniversario de su primer título absoluto.
2006 fue una de las temporadas más gratificantes para el campeón del Junior WRC 2002. Tras su paso por el equipo oficial Mitsubishi Motors, y el programa parcial que efectuó al año siguiente como piloto satélite del Ford World Rally Team, Dani Solà regresó al CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) para ponerse a los mandos del Citroën C2 S1600 que gestionaba Piedrafita Sport, con el que acabó proclamándose campeón de España de Rallyes de Asfalto, defendiendo los colores de Auto-Laca Competición junto a Xavier Amigo.
Dos décadas más tarde, el piloto de Vic (51 años) reaparece ahora en el panorama nacional al volante del Škoda Fabia RS Rally2 de Calm Competició con el que debutó a lo grande recientemente en el Rallysprint de Sant Julià, adjudicándose la victoria cinco años después de su última actuación sobre asfalto.
Las magníficas sensaciones que volvió a experimentar Dani Solà compitiendo delante de su público, le insuflaron la ilusión de estar presente en el Rallye La Llana. Lo que unido al impulso de David Moreno (copiloto del osonense en sus inicios en el Volant RACC, y en una temporada decisiva para su formación como fue la de 2001, con el Citroën Saxo Kit-Car de Zanini Racing), ha propiciado la inscripción del catalán a la prueba inaugural del CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto) 2026.
25 años después de haber cosechado su primera gran victoria en el Rallye Salón de Vigo, donde se consagraron a bordo de un Seat Córdoba WRC de Baporo, en su segunda experiencia en el CERT (Campeonato de España de Rallyes de Tierra) con el equipo RACC Motorsport, Dani Solà y David Moreno van a volver a tomar juntos la salida de una prueba de ámbito nacional. Por si fuera poco, en casa, en Vic, arropados por todos sus seguidores.
El respaldo conjunto de Certis Constructora, Les Carpes, Embotits Garriga, Workinn Raningo y Reiger Suspension ha posibilitado esta participación en el Rallye La Llana, a los mandos del Škoda Fabia RS Rally2. La versión actual del modelo con el que Dani Solà efectuó en 2018 sus dos últimas incursiones hasta ahora en el CERA (Campeonato de España de Rallyes de Asfalto), como tercer clasificado del Rallye Princesa de Asturias y del Rallye La Nucía-Mediterráneo.
«Estoy igual de ilusionado que si tuviera otra vez 20 años. Me siento muy satisfecho de volver al Nacional, gracias al apoyo de mi familia, mis amigos y patrocinadores, y de David Moreno, con el que vamos a revivir grandes momentos. El principal objetivo que nos habíamos marcado hasta ahora era salir a correr el rallye de casa, y lo hemos cumplido. Veremos qué tal va todo, cómo nos encontramos, y, a partir de ahí, si conseguimos más presupuesto, nos encantaría poder disputar el CERA al completo», desliza Dani Solà.
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