McLaren Barcelona – SMC Motorsport da un paso adelante en su proyecto deportivo con el lanzamiento de su programa GT3 para la temporada 2026, confirmando su participación en la Michelin Le Mans Cup con el McLaren 720S GT3 EVO y una alineación formada por Gonzalo de Andrés y el piloto GT3 Junior de McLaren Jean-Baptiste Simmenauer.
El equipo español afronta esta nueva etapa tras una temporada 2025 especialmente destacada, que supuso un punto de inflexión en su trayectoria competitiva. Entre los resultados más relevantes, McLaren Barcelona-SMC Motorsport se proclamó campeón del Supercars Endurance en categoría Bronze con Gonzalo de Andrés y Álvaro Lobera, además de lograr el subcampeonato en Pro Bronze con José Cautela y Lourenço Monteiro. A nivel internacional, el equipo también brilló en el McLaren Trophy Europe, con el título de la Papaya Cup conseguido por Klaus Halsig y un top 3 en categoría Pro para Alejandro Geppert y Will Aspin .
Estos éxitos consolidaron al equipo como una de las estructuras de referencia dentro del ecosistema McLaren, sentando las bases para su progresión natural hacia la categoría GT3 en 2026.
En este contexto, la Michelin Le Mans Cup representa el escenario ideal para este nuevo desafío. El campeonato, que continúa creciendo con una parrilla récord y presencia internacional, se ha consolidado como una de las principales plataformas de acceso a la resistencia europea, compitiendo en circuitos de primer nivel y formando parte del entorno de las 24 Horas de Le Mans, objetivo del equipo en el medio plazo.
El programa GT3 del conjunto español supone un salto cualitativo en su proyecto deportivo, con la introducción del McLaren 720S GT3 EVO, una referencia dentro de la categoría por su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y facilidad de conducción. El equipo competirá con el objetivo de consolidarse en la categoría y luchar por posiciones destacadas desde su temporada de debut
Al volante estará Gonzalo de Andrés quien, tras una sólida trayectoria en turismos, ha construido desde 2021 una progresión constante dentro de la competición GT, consolidándose como uno de los nombres destacados del panorama nacional. En el Iberian Supercars logró el subcampeonato de pilotos en 2021 y 2022, antes de alcanzar el mencionado título en 2025, confirmando su evolución dentro de la categoría. Su exitoso paso por el McLaren Trophy, donde se proclamó campeón europeo en 2023 y 2024, reforzó su posicionamiento dentro del ecosistema McLaren. Ahora, el piloto madrileño afronta un nuevo reto en su carrera con su salto a la resistencia europea en la Michelin Le Mans Cup dentro del programa GT3 del equipo.
Junto a él, Jean-Baptiste Simmenauer se incorpora al proyecto como uno de los talentos más contrastados del panorama internacional. El piloto francés, reciente incorporación al programa de pilotos de McLaren, cuenta con una sólida trayectoria en GT, incluyendo el título en la GT World Challenge Europe Endurance Cup en categoría Silver, así como experiencia en campeonatos de primer nivel y participación en las 24 Horas de Le Mans. Su llegada refuerza el proyecto con velocidad, experiencia y conocimiento técnico en la categoría GT3.
Gonzalo de Andrés, piloto McLaren Barcelona – SMC Motorsport: “Estoy muy ilusionado con este nuevo reto en la Michelin Le Mans Cup y con dar el salto a la categoría GT3 junto al equipo. Después de todo el camino recorrido en los últimos años, este paso supone una gran oportunidad para seguir creciendo como piloto. Afronto la temporada con muchas ganas y con el objetivo de ser competitivos desde el inicio en un campeonato tan exigente«.
Jean Baptiste Simmenauer, piloto McLaren Barcelona – SMC Motorsport: “Es un placer unirme a McLaren Barcelona – SMC Motorsport para este programa en la Michelin Le Mans Cup. Es un proyecto muy ambicioso y con una base sólida, y estoy convencido de que podemos ser competitivos. Aportaré toda mi experiencia en GT3 para ayudar al equipo a dar este paso con éxito y luchar por buenos resultados durante la temporada«.
Emilio de Villota, Team Principal McLaren Barcelona: “Este programa GT3 en la Michelin Le Mans Cup supone un paso clave dentro de nuestra hoja de ruta hacia la resistencia europea y, a medio plazo, hacia Le Mans. Contamos con una alineación muy sólida, con Gonzalo de Andrés, cuya progresión con el equipo ha sido constante, y Jean-Baptiste Simmenauer, que aporta experiencia y velocidad en la categoría. Nuestro objetivo es ser competitivos desde el inicio y consolidar este nuevo proyecto”.
Con los años, la Michelin Le Mans Cup se ha convertido en la principal categoría para pilotos amateurs que buscan iniciarse en la resistencia. Lanzada en 2016, la competición se disputa en algunos de los circuitos más emblemáticos de Europa: Barcelona, Le Castellet, Spa-Francorchamps, Silverstone, Portimão y, por supuesto, el circuito completo de 12,6 km de Le Mans. La MLMC también es el primer paso hacia el mundo de las carreras de resistencia para las jóvenes promesas del mañana.
La parrilla de la Michelin Le Mans Cup 2026 es la más numerosa de la historia del campeonato y cuenta esta temporada con 45 coches, repartidos en tres categorías: 24 en LMP3, 11 en LMP3 Pro/Am y 10 en GT3.
En cada fin de semana de carrera, los participantes cuentan con dos sesiones de entrenamientos libres, además de una sesión adicional reservada para pilotos «Bronze» según la clasificación de la FIA, seguidas de las sesiones de clasificación, una por categoría, antes de la salida de la carrera de 2 horas.
La joya del campeonato es la cita Road To Le Mans. Los competidores correrán en el circuito completo de La Sarthe, de 12,6 km, en una única carrera de 3 horas, en lugar de las dos carreras de 60 minutos que se disputaban anteriormente durante la semana de las 24 Horas de Le Mans.
Ronda 1 – Barcelona (11 de abril)
Ronda 2 – Le Castellet (2 de mayo)
Ronda 3 – Road to Le Mans (12 de junio)
Ronda 4 – Spa-Francorchamps (22 de agosto)
Ronda 5 – Silverstone (12 de septiembre)
Ronda 6 – Portimão (10 de octubre)
El equipo español, resultante de la unión entre McLaren Barcelona, Chelsea 1979 (distribuidor oficial de la marca en España, Portugal y Andorra) y SMC Motorsport, ha brillado con luz propia con el McLaren Artura Trophy desde 2023 con podios, victorias y títulos que se suman a los éxitos cosechados con el McLaren 570S GT4 en 2021 y 2022, coche con el que sigue bailando también en la actualidad.
Ahora, el conjunto español da el salto a GT3 con el McLaren 720S GT3 EVO, que representa la evolución del exitoso 720S GT3, consolidándose como una referencia en la categoría GT3 a nivel internacional. Desarrollado por McLaren Motorsport a partir de la experiencia acumulada en competición, este modelo incorpora mejoras clave en rendimiento, fiabilidad y facilidad de conducción para equipos profesionales y clientes.
El superdeportivo de Woking ha sido optimizado con un paquete aerodinámico revisado que mejora la estabilidad y el equilibrio general del coche, especialmente en condiciones de tráfico y stints largos. Además, se han introducido evoluciones en los sistemas de refrigeración, frenos y suspensión para aumentar la consistencia y reducir el desgaste durante las carreras de resistencia.
El 720S GT3 EVO mantiene el chasis monocasco de carbono MonoCage II, que proporciona una rigidez excepcional y un alto nivel de seguridad, combinado con un peso optimizado. Su motor V8 biturbo de 4.0 litros, adaptado a normativa GT3, ofrece una entrega de potencia eficiente y controlable, clave para maximizar el rendimiento en carrera.
Gracias a estas mejoras, el 720S GT3 EVO ofrece una conducción más predecible y accesible, permitiendo a los pilotos extraer el máximo potencial del coche en todo tipo de circuitos. Su equilibrio entre rendimiento, fiabilidad y facilidad de uso lo convierte en una de las opciones más competitivas dentro de la categoría GT3.
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