Ogier comenzó el día con una ventaja de 8,9 segundos tras dominar la primera etapa del viernes, pero Solberg redujo ese margen en tres pruebas sobre asfalto muy diferentes, ya que las lluvias localizadas y las zonas húmedas complicaron las condiciones durante la última parte de la mañana.
Elfyn Evans también tuvo un mejor comienzo de día, ganando las dos primeras etapas del circuito para consolidar su tercer puesto en la general. El galés llegó al mediodía a 18,2 segundos del líder, mientras que Sami Pajari y el líder del campeonato, Takamoto Katsuta, completaron el dominio absoluto de Toyota Gazoo Racing en los cinco primeros puestos.
El sábado comenzó en Maspalomas, una etapa rápida y fluida de 13,47 km donde Evans aprovechó al máximo su experiencia previa para marcar el ritmo. Solberg fue solo 0,1 segundos más lento, mientras que Ogier perdió 1,7 segundos con respecto a su compañero de equipo tras admitir que no se había entregado por completo en los tramos más rápidos.
Evans volvió a atacar en la húmeda etapa Arucas-Firgas-Teror, donde los cambios en el agarre hicieron que la elección de neumáticos y la confianza fueran cruciales. Fue 2,5 segundos más rápido que Solberg y 4,4 segundos más rápido que Ogier, reduciendo su desventaja con respecto a los líderes y acercando a los tres primeros.
Sin embargo, Solberg respondió en el tramo final de Moya – Gáldar, la etapa más larga del rally con 28,90 km. El piloto de 24 años superó a Ogier por tan solo 0,1 segundos a pesar de tocar una barrera de protección, mientras que Evans perdió 8,0 segundos a medida que las condiciones se volvían más difíciles. “Para mi sorpresa, estaba muy sucio en algunos tramos”, dijo Solberg. “Me abrí demasiado y toqué la barrera de seguridad, pero no fue nada grave”.
Ogier también se mostró cauto en los últimos kilómetros, a medida que la lluvia se intensificaba. “Estaba muy resbaladizo al final, así que tuve bastante mala suerte”, dijo. “No tan malo como Paraguay”.
Detrás del trío de cabeza, Pajari ocupaba la cuarta posición en la general, a 44,0 segundos del líder, mientras que Katsuta se acercaba a tan solo 5,8 segundos del finlandés tras un mejor comienzo el sábado. Sin embargo, el piloto japonés perdió tiempo en el tramo Moya-Gáldar tras completar una vuelta extra en una rotonda. “No lo sé, simplemente no podía ver la salida de la rotonda”, admitió Katsuta. “Fue una tontería”.