Pedro Caparrós y Abel Montoya representaron al Automóvil Club de Almería en la durísima prueba de la European Baja Cup y el CERTT

Los días 8, 9 y 10 de mayo se celebró la Baja TT Cuenca, tercera prueba puntuable para el Campeonato de España de Rallyes Todo Terreno del 2026 y valedera además para la European Baja Cup. La competición se disputó bajo condiciones atmosféricas muy adversas, con lluvia prácticamente constante y muy intensa por momentos, especialmente en la jornada final del domingo. Las precipitaciones convirtieron el recorrido en un enorme barrizal sobre el que era muy difícil avanzar así que lograr alcanzar la meta fue un reto especialmente duro para todos los participantes, entre los que estuvo el equipo del Automóvil Club de Almería formado por Pedro Caparrós y Abel Montoya.

Los representantes del ACA tomaron parte a bordo de su BRP CAN-AM Maverick XRS Turbo RR al que habían realizado algunas modificaciones que probaron a plena satisfacción en la prólogo del viernes. El sábado Pedro y Abel completaron a buen ritmo la primera especial de más de ciento setenta kilómetros de longitud, sin más inconveniente que un pinchazo que solventaron con rapidez. Sin embargo en la segunda, de cien kilómetros, se vieron obligados a abandonar cuando faltaban sólo catorce para la llegada debido a un golpe que ocasionó la rotura de un amortiguador trasero, la transmisión delantera y el grupo.

Tras reparar gracias al excelente trabajo de su equipo de asistencia, se reincorporaron a la prueba el domingo y consiguieron completar la etapa final. Fueron ciento doce kilómetros que resultaron los más duros de toda la competición debido a la lluvia torrencial que acompañó a los participantes a lo largo de todo su desarrollo dejando el recorrido en condiciones extremas. El terreno acabó siendo un lodazal constante que el equipo del ACA logró superar para completar la durísima competición en el octavo puesto de la categoría T4. En todo caso en esta ocasión el resultado casi era lo de menos y para nuestros representantes la mayor satisfacción estuvo en terminar su primera Baja TT Cuenca pese a las enormes dificultades generadas por el mal tiempo.

Declaraciones de Abel Montoya:

Era la primera vez que hacíamos esta prueba. Salimos a la prólogo con unas modificaciones que le habíamos hecho al coche y quedamos contentos con su comportamiento y con el terreno, que era totalmente nuevo para nosotros. La acabamos en la mitad de la tabla, buen resultado porque al ser una prueba europea había mucha competencia. El día siguiente empezó con mucha lluvia y la prueba se fue haciendo cada vez más dura hasta convertirse en cien por cien 4×4, sin pistas ni nada de ese estilo que llevamos ya tiempo sin ver esta temporada, en la que todavía no hemos visto el polvo.

La primera especial eran 172 kilómetros con bastante lluvia y barro y la hicimos bastante bien, en nuestro standar, sin más problema que pinchar una rueda en el kilómetro 80. Conseguimos cambiarla rápido y terminamos dentro del tiempo. En la segunda especial no paró de llover en ningún momento y el terreno se hizo extremo, con muchísimo barro y muy complicado ya que apenas se veía. Aquí tuvimos en el kilómetro 86, a sólo 14 de llegar a meta, la mala suerte de romper en un golpe un amortiguador trasero y la transmisión delantera y el grupo lo que nos hizo tener que abandonar.

Llamamos a la asistencia para que fuese a por nosotros lo que no era fácil porque estábamos en un sitio crítico para entrar. Tuvimos que poner el coche en tres ruedas, atando el brazo al bastidor, y fuimos tirando poco a poco hasta que llegamos a la carretera donde nos recogieron. Con todo esto conseguimos hacer las gestiones necesarias para poder salir al día siguiente en ‘super rally’. La etapa del domingo fue la más difícil de todo el rallye. Era el mismo recorrido de los días anteriores pero en dirección contraria y con el doble de lluvia. Fueron lluvias torrenciales todo el día así que los 112 kilómetros del tramo eran todo barro, charcos, agua… durísimo. Conseguimos terminarla dentro del tiempo, con uno bastante bueno además, en mitad de la tabla, así que acabamos bastante contentos de haber terminado esta prueba.