Josh McErlean y Eoin Treacy (Ford Puma Rally1) tuvieron un fin de semana complicado en el Rally de Japón, luchando por encontrar una buena sensación con el coche en las difíciles etapas japonesas.
A pesar de una elección de neumáticos no óptima la mañana del primer día, lograron un prometedor tiempo más rápido en el SS3; sin embargo, la mala suerte se cebó con ellos en el SS5 con un pinchazo, que les costó al equipo dos minutos.
El segundo día comenzó con un problema intermitente con el freno de mano (SS7), que se solucionó rápidamente, pero la jornada estuvo marcada por la persistente lucha para conseguir que el coche girara en las exigentes etapas.
El bucle de la tarde se complicó aún más por el rápido aumento de las temperaturas, lo que provocó algunos problemas con los frenos y obligó a Josh a reducir la velocidad tras un par de momentos de tensión.
La visibilidad debido a las sombras de los árboles y las cambiantes condiciones de luz también dificultaron las cosas. Centrándose en cambios de configuración durante el tercer día, se siguió teniendo dificultades, pero aun así hubo algunos aspectos positivos del evento y un conocimiento más valioso de los neumáticos y de esta prueba.
Josh McErlean, décimo en la general, dijo que “este rally ha sido complicado desde el principio, obviamente, con algunos problemas en el camino. Sin embargo, ha sido un lugar muy especial para venir aquí con todos los aficionados. Logré terminar décimo al final. Pero sí, ha sido un fin de semana intenso.
«He probado muchas cosas. Mantuve el ritmo y seguí intentando mejorar. Quiero agradecer enormemente a todo el equipo por su apoyo. Tengo muchas ganas de participar en las siete pruebas de tierra que se avecinan este año. Pero, obviamente, ha sido especial conducir el coche de Rally1 sobre asfalto. Es el final de una era, pero siempre podré decir que conduje un coche de Rally1 con nuestro equipo”, sentenció el piloto de M-Sport.
Esta entrada fue modificada por última vez en 07/06/2026 4:29 pm
En 1999, BMW inauguró el nuevo segmento SAV (Sports Activity Vehicle) con el primer BMW…