Alonso hace un milagro y acaba décimo en Mónaco: «Estamos pilotando un coche muy difícil»

El piloto asturiano Fernando Alonso salía desde la vigésimo primera posición en el Gran Premio de Mónaco y logró un imposible, acabar décimo con uno de los peores monoplaza de la parrilla.

«Fue difícil porque era muy fácil chocarse. Y vas en 19ª posición, te chocas y quedas en ridículo en la tele.. Como en la FP1: chocas contra el muro en la frenada para la chicane, vas unos segundos por detrás del ritmo y aún así chocas. No es por falta de talento. El coche es muy difícil. Obviamente, paramos en la vuelta 3 y estábamos listos para llegar hasta el final. Así que estamos pilotando un coche muy difícil con neumáticos de 50 o 60 vueltas. Eso fue una dificultad añadida. Pero sí, tuvimos las banderas rojas, diferentes cosas que nos ayudaron en la carrera. Lo hicieron un poco más cómodo», comentó Alonso.

«La verdad es que tampoco desde nuestro lugar vemos lo que está pasando delante nuestro. Intentamos hacer nuestra carrera, fue más o menos resumida en las primeras cinco curvas en las dos salidas que hicimos, muy agresivos en la curva uno, en la curva tres por fuera y luego en la curva cinco o seis, y a partir de ahí un poco consolidar la posición en la que estuviésemos hasta que hubiese alguna novedad», detalló el piloto de Aston Martin.

«Paramos en la vuelta tres para ser muy agresivos en la estrategia también. No tenemos nada que perder tanto en la toma de riesgos como la estrategia y a veces sale bien y recuperas muchas posiciones como hoy», añadió.

«Me siento bien y más que nada lo intento hacer todo el fin de semana, estar fuerte, estar fuerte en la salida, estar fuerte en las cronos, sacar el máximo partido al coche y la pena es que estamos en una situación anónima. Estamos los últimos de la parrilla y no saldremos en ningún sitio, pero no quita que me sienta bien en el coche, me sienta competitivo en este inicio de año», se sinceró.

«Soy optimista porque cada carrera en la que hemos ido hemos visto un problema un poco obvio, ¿no? del coche, en Australia y en Bahrein el motor que nos falta muchísima potencia. Miami, por ejemplo, el cambio (de marchas) fue una buena prueba, ¿no? de que nos falta mucho trabajo por hacer ahí y aquí en Mónaco también lo sufrimos», dijo.

Está convencido de que «estamos tan atrás que tampoco de repente pones un paquete y pasas de último a estar en los puntos, pero si podemos estar un poco en la batalla, entre el 12º, el 15º, los puntos empiezan a ser asequibles. El chasis tampoco está al nivel que queremos, Suzuka también expuso un poco los problemas aerodinámicos que tenemos, sobre todo en la parte delantera del coche y todo lo que viene en el paquete de mejoras, que viene todo junto porque lo intentamos poner todo a una ya que estamos tan atrás, pues va un poco corrigiendo todos los problemas que hemos visto en cada carrera», profundizó.

A pesar de lo mal que van las cosas esta temporada «tengo plena fe y confianza en el equipo. Nuestra impresión y nuestra sensación es que ese coche cambiará radicalmente la situación a la que nos enfrentamos ahora. Solo tenemos que aguantar otras cuatro o cinco carreras de resultados dolorosos».

Reconoce que con Newey «hablamos con él todas las semanas. No estamos al día de las cosas. Pero cuando viene al circuito, siempre es meticuloso con los comentarios del piloto e intenta entender exactamente qué está pasando en cada una de las curvas. Creo que está pensando con antelación. Está pensando en lo que el nuevo paquete aportará a ese problema específico que estamos explicando aquí en Mónaco. Y no solo a este. Está pensando en el paquete de Singapur. Qué se puede hacer para el próximo circuito urbano y cosas por el estilo. Tenemos al mejor con nosotros. Cuanto más tiempo pasemos con él en la pista, mejor será».

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