El piloto del Automóvil Club de Almería, Javier Gallardo, protagonizó una destacada actuación en la tercera cita del Campeonato RACE de Turismos, disputada el domingo 28 de julio en el circuito Ricardo Tormo de Valencia, donde logró dos segundos puestos de categoría y un segundo puesto absoluto en la segunda carrera.
Tras unos entrenamientos libres muy positivos el sábado, en los que el representante del ACA confirmó un ritmo competitivo para luchar por las primeras posiciones, la jornada del domingo comenzó con un contratiempo mecánico durante la primera sesión de clasificación. Un fallo en un sensor del ABS limitó a Gallardo a una única vuelta rápida, lo que le obligó a salir desde la cuarta posición de la parrilla en la primera carrera. El problema quedó resuelto para la segunda sesión cronometrada, en la que marcó el segundo mejor tiempo.
En la primera manga, Gallardo realizó una excelente salida que le permitió situarse segundo y mantener esa posición durante prácticamente toda la carrera. Sin embargo, a falta de poco más de un minuto para el final la avería reapareció provocando que cediera dos posiciones y cruzara la meta cuarto de la clasificación general, aunque conservó el segundo lugar de su categoría.
Ya sin incidencias técnicas, el piloto almeriense completó una sólida actuación en la segunda carrera. Desde la segunda posición de la parrilla mantuvo el ritmo del líder en los primeros compases y, aunque no pudo seguir el ritmo del Porsche 992 GT Cup, defendió con autoridad la segunda plaza absoluta, finalizando además segundo en su categoría.
Con estos resultados, Javier Gallardo suma un importante botín de puntos para el campeonato y afronta con optimismo la próxima prueba del certamen, prevista para los días 5 y 6 de septiembre en el circuito de Monteblanco (Huelva).
Declaraciones de Javier Gallardo:
«El fin de semana lo afronté con muchas ganas porque el circuito Ricardo Tormo de Cheste es un trazado en el que siempre había visto correr a las motos, pero yo nunca había rodado allí con mi coche. El sábado por la tarde hicimos una hora de entrenamientos libres en los que nos vimos fuertes y con ritmo para luchar por los puestos de cabeza”.
“El domingo por la mañana disputamos las dos sesiones de entrenamientos cronometrados. En la primera, de 15 minutos, tuvimos un pequeño contratiempo con un sensor del ABS y solo pude dar una vuelta, lo que nos relegó al cuarto puesto de la parrilla. En la segunda sesión ya solucionamos el problema, pude completar los 15 minutos y marqué el segundo mejor tiempo, que era la posición desde la que también deberíamos haber salido en la primera carrera.
En la primera carrera hice una buena salida. Desde el cuarto puesto me coloqué segundo y mantuve esa posición durante prácticamente toda la prueba, pero a falta de un minuto y medio para el final se repitió el problema del ABS y caí hasta la cuarta posición”.
“Para la segunda carrera ya estaba todo solucionado. Salí segundo, detrás del Porsche 992 GT Cup. Los dos hicimos una buena salida y, tras una primera vuelta muy disputada, intenté mantener el ritmo del líder, pero el 992, al ser un coche más moderno y con mejores prestaciones, terminó escapándose. A partir de ahí me mantuve toda la carrera en la segunda posición, con una ventaja de 15 segundos sobre el tercer clasificado, y pude terminar sin más problemas.
En la primera carrera, pese al contratiempo con el ABS, terminé cuarto de la clasificación general y segundo de mi categoría. En la segunda fui segundo tanto de la general como de mi categoría”.
En conjunto terminé contento porque los contratiempos fueron menores y los resultados, buenos. Me llevo unos puntos muy importantes para el campeonato de mi categoría y ya estoy centrado en la próxima cita, los días 5 y 6 de septiembre, en el circuito de Monteblanco, en Huelva.»
Esta entrada fue modificada por última vez en 03/07/2026 10:20 am
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