ID. Polo Trend: el nuevo compacto eléctrico de Volkswagen, ahora más accesible

Esta atractiva versión de entrada, diseñada para la vida cotidiana, está disponible para pedidos de preventa en Canarias desde 14.700 €
La batería de 37 kWh (netos), de tipo LFP, proporciona una autonomía de hasta 334 km (WLTP)¹/² adecuada para el uso diario
Ya se pueden pedir los niveles de potencia con 85 kW (116 CV)¹ y 99 kW (135 CV)³, con carga rápida en CC del 10 al 80 % en unos 23 minutos⁴
En su versión de acceso, el nuevo ID. Polo ofrece de serie un interior de vehículo de alta calidad, pantallas grandes y mucho espacio en el maletero

Volkswagen da inicio a la preventa en Canarias del nuevo ID. Polo Trend con batería de 37 kWh. Esta nueva versión de acceso permite entrar en la movilidad eléctrica con una excelente relación calidad-precio y se adapta de forma óptima a las necesidades de la vida cotidiana. El ID. Polo Trend ya está disponible en preventa desde 14.700 €, aplicando el descuento de preventa, las ayudas estatales del Programa Auto+ y el Certificado de Ahorro Energético (CAE). Asimismo, las líneas de equipamiento Life y Style también se pueden combinar con la batería de 37 kWh y están disponibles para pedidos desde 17.900 € y 21.000 €, respectivamente. Ambas tarifas están sujetas también al periodo de preventa, vigente hasta el próximo 1 de septiembre.

Volkswagen inició recientemente la preventa del nuevo ID. Polo, que ha sido renovado por completo y ahora está orientado de manera integral hacia el futuro. La recientemente lanzada Electric Urban Car Family por parte del Grupo Volkswagen, a la que pertenece el ID. Polo, ya ha recibido más de 70.000 pedidos en apenas unas semanas, incluyendo 25.000 del nuevo compacto eléctrico de Volkswagen.

Batería más pequeña, menores costes y carga rápida. La variante con la batería más pequeña de 37 kWh se dirige ahora a clientes con un presupuesto más ajustado. El menor coste inicial, gracias también a su composición LFP (litio ferro-fosfato), y la propulsión eficiente garantizan una reducción de los costes operativos en el uso diario. Además, el ID. Polo con batería de 37 kWh se puede recargar del 10 al 80 % en unos 23 minutos en estaciones de carga rápida con corriente continua (CC) de hasta 90 kW. Diseñada para las rutas diarias típicas, esta variante es especialmente adecuada para quienes se desplazan al trabajo y para uso urbano, así como escapadas de media distancia.

Las tres líneas de equipamiento del ID. Polo:

Trend – la versión de acceso: Además de la función de carga rápida a 90 kW de serie, sistemas de asistencia como el Side Assist y el Lane Assist (incluido Emergency Assist) forman parte del equipamiento estándar. Asimismo, siempre están equipadas características como faros LED (incluido el control de luces de carretera), el Digital Cockpit con pantalla de 10 pulgadas, el sistema de infoentretenimiento Innovision de 13 pulgadas, volante multifunción en cuero sintético y climatizador automático. Además, App Connect viene de serie con compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.

Life – equipamiento de confort con Control de Crucero Adaptativo: Volkswagen ofrece el ID. Polo Life como segunda línea de equipamiento. Cuenta de serie con sistemas de asistencia como el Control de Crucero Adaptativo (ACC), un sistema de cámara de visión trasera, Control de Distancia de Aparcamiento (delantero) y Asistente de Tráfico Cruzado Frontal. Un espejo retrovisor interior con antideslumbramiento automático y retrovisores exteriores abatibles eléctricamente con función de memoria garantizan además una mayor comodidad. Características digitales como el control por voz, así como una función de carga inductiva para teléfonos inteligentes también son de serie. Además, cuenta con un suelo del maletero variable para un uso aún más cómodo del espacio de carga.

Style – versión tope de gama con faros matriciales LED IQ.LIGHT: Además de las características de los niveles de equipamiento Trend y Life, el ID. Polo Style también incorpora tecnología de iluminación de vanguardia en forma de faros matriciales LED IQ.LIGHT con franja de luz LED iluminada, grupos ópticos traseros LED 3D y el emblema de Volkswagen iluminado en la parte delantera y trasera. El interior se caracteriza por asientos deportivos de confort, iluminación ambiental y materiales de alta calidad. Funciones como el volante y los asientos calefactados, así como el climatizador automático de dos zonas también forman parte de este equipamiento premium. Una innovación adicional es una versión mejorada del ID. Light a bordo del ID. Polo Style. Esto proporciona asistencia con información visual en la conducción diaria, por ejemplo, instrucciones de navegación o el estado de carga. La franja de luz ahora también se prolonga hacia las puertas delanteras por primera vez. Entre sus nuevas funciones, el sistema puede advertir de la proximidad de otros usuarios de la vía antes de abrir la puerta.

Equipamiento opcional: confort premium para el segmento de compactos. Para el nuevo ID. Polo hay disponible un equipamiento opcional que es poco común en esta categoría de vehículos. Esto incluye un sistema de sonido Harman Kardon con 425 vatios de potencia, diez altavoces –incluyendo un altavoz central para una clara transmisión de la voz– y un subwoofer. También está disponible como opción un gran techo de cristal panorámico. Los asientos delanteros ajustables eléctricamente en 12 posiciones con función de masaje neumático también son excepcionales en este segmento. Tres programas diferentes garantizan un confort adicional durante los viajes. El asiento del conductor cuenta además con una función de memoria que almacena los ajustes individuales.

Notas:

1. ID. Polo (85 kW) – consumo de energía combinado 14,8-13,3 kWh/100 km; emisiones de CO₂ combinadas 0 g/km; clase de CO₂: A.

2. Autonomía determinada en el banco de pruebas de rodillos de acuerdo con el Procedimiento de Ensayo de Vehículos Ligeros Armonizado a Nivel Mundial (WLTP) en la variante de equipamiento más favorable para la autonomía. Los valores reales de la autonomía WLTP pueden diferir dependiendo del equipamiento. En la práctica, la autonomía real varía en función del estilo de conducción, la velocidad, el uso de sistemas eléctricos auxiliares y de confort, la temperatura exterior, el número de pasajeros y la carga, la topografía y el envejecimiento natural de la batería de alto voltaje.

3. ID. Polo (99 kW) – consumo de energía combinado 14,9-13,6 kWh/100 km; emisiones de CO₂ combinadas 0 g/km; clase de CO₂: A.

4. El tiempo hasta que la batería se carga completamente depende de la potencia de la infraestructura de carga tanto de CA como de CC, así como del nivel de carga de la batería y las temperaturas ambiente.

5. ID. Polo (155 kW) – consumo de energía combinado 14,6-13,3 kWh/100 km; emisiones de CO₂ combinadas 0 g/km; clase de CO₂: A.