En una era en la que la tecnología invade cada vez más nuestras vidas y también el automóvil, donde muchos fabricantes compiten por incorporar más pantallas, más aplicaciones y más funciones que desvían la atención de la conducción, Hispano Suiza propone una visión diferente. Una tecnología que no busca ser protagonista, sino hacer protagonista al conductor. Una tecnología que no invade, no interrumpe y permanece siempre a su servicio.
En Hispano Suiza, la innovación trabaja en silencio. Permanece en segundo plano para convertir cada movimiento, cada aceleración y cada curva en una experiencia más precisa, intuitiva y emocional. No se concibe como un fin en sí mismo, sino como una herramienta diseñada para intensificar la conexión entre el conductor y el vehículo.
Esta filosofía alcanza una de sus expresiones más avanzadas en el Hispano Suiza Carmen Sagrera, el tercer hypercar de la gama Carmen y uno de los máximos exponentes de la nueva etapa de la marca. 100% eléctrico, con 820 kW de potencia (1.115 CV), 1.160 Nm de par y una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,6 segundos, el Carmen Sagrera ofrece una interpretación contemporánea de la performance: extrema en sus capacidades, pero refinada, progresiva y profundamente emocional en la manera de entregarlas.
Cada sistema electrónico se desarrolla y calibra con un propósito esencial: preservar una conexión directa, auténtica y natural entre el vehículo y quien lo conduce. Las ayudas a la conducción y los sistemas de control dinámico no están concebidos para filtrar la experiencia, sino para acompañarla con precisión y discreción, respetando en todo momento el criterio del conductor.
Hispano Suiza Driver Dynamics: empodera, no sustituye
Esta filosofía toma forma en el Hispano Suiza Driver Dynamics (HSDD), el sistema propio de control dinámico que coordina la estabilidad, la gestión del par, el reparto de potencia y los diferentes modos de conducción del Carmen Sagrera.
El HSDD engloba los distintos sistemas de software destinados a gestionar el comportamiento dinámico del vehículo, la entrega de potencia, la tracción, la frenada y la seguridad activa. Todos ellos analizan en tiempo real múltiples parámetros del hypercar y de su entorno para optimizar su respuesta en cada situación.
El sistema integra funciones como el control de tracción Grip Enhancement System, el control de estabilidad Active Yaw Modulation, la gestión del par motor, el reparto de potencia y la adaptación de la respuesta del vehículo en función del modo de conducción seleccionado.
Destaca también el Electronic Torque Stabiliser, que gestiona la regeneración de energía y permite aplicar par negativo de forma independiente sobre las ruedas traseras para mejorar la estabilidad, al tiempo que contribuye a aumentar la autonomía. A ello se suma una capa de regulación térmica de los motores y la batería, diseñada para maximizar y equilibrar las prestaciones durante todo el tiempo de utilización.
Sin embargo, el verdadero valor de HSDD no reside únicamente en su sofisticación técnica, sino en su manera de intervenir.
A diferencia de otros vehículos de altas prestaciones, donde la actuación de las asistencias puede resultar más evidente, la calibración de Hispano Suiza se ha desarrollado mediante simulaciones y pruebas intensivas tanto en circuito como en carretera abierta. El proceso ha estado liderado por el piloto de pruebas y expiloto de Fórmula 1 Luis Pérez-Sala, con el objetivo de mantener un amplio margen de libertad y ofrecer una respuesta progresiva y natural.
El resultado es una conducción más pura, en la que el conductor puede percibir el carácter y las capacidades del vehículo sin sentir que la electrónica toma el control de la experiencia.
“En Hispano Suiza entendemos la tecnología como una herramienta para intensificar el placer de conducción, no para reemplazarlo. El sistema Hispano Suiza Driver Dynamics coordina cada intervención para actuar únicamente cuando es necesario, de una forma precisa, natural y coherente con el carácter del vehículo”, afirma Juan Fernández, Chief Technical Officer de Hispano Suiza.
La puesta a punto de Hispano Suiza: precisión, emoción y control
El Carmen Sagrera ha sido concebido para ofrecer una experiencia de conducción aún más intensa y emocionante. Para ello, el equipo técnico de Hispano Suiza ha desarrollado una puesta a punto específica, capaz de adaptar la respuesta del vehículo a diferentes estilos de conducción sin renunciar al ADN de la marca: exclusividad, artesanía, innovación y emoción.
Con una capacidad de procesamiento superior a 200 millones de instrucciones por segundo, el software del Carmen Sagrera analiza en tiempo real numerosos parámetros esenciales para que HSDD gestione la tracción, la estabilidad y la entrega de potencia.
Entre ellos se encuentran la posición y la velocidad de giro del volante, el pedal del acelerador, la velocidad de las ruedas, la presión de frenado, el ángulo de giro del chasis, el recorrido de los amortiguadores, la aceleración en los tres ejes (XYZ), la carga, corriente y voltaje de la batería, el modo de conducción, la temperatura y presión ambiente, así como la altura sobre el nivel del mar.
A partir de esta información, el sistema puede modular la entrega de potencia, ajustar la intervención del control de tracción, gestionar la regeneración de energía y adaptar el comportamiento dinámico del vehículo para garantizar una conducción precisa y segura.
Pero la clave no está únicamente en disponer de esta tecnología, sino en saber cuándo y cómo utilizarla.
En el Carmen Sagrera, la intervención del HSDD se produce de forma progresiva y cuidadosamente calibrada. La electrónica protege, optimiza y acompaña, pero nunca se impone. El conductor conserva en todo momento la sensación de control, confianza y conexión con el vehículo. Esa es la esencia de la Tecnología Invisible.
Sensores y datos al servicio de una conducción más intuitiva
El Carmen Sagrera cuenta con una arquitectura electrónica capaz de recoger y procesar información procedente de más de 100 sensores distribuidos por el vehículo. Cada dato se transforma, a través del HSDD, en una respuesta dinámica más precisa, natural e intuitiva.
Las señales analógicas, digitales o transmitidas mediante protocolo CAN desde los sensores del chasis y las unidades de potencia se convierten en valores de presión, temperatura, posición, caudal, velocidad, aceleración, potencia y par. Esta información alimenta de forma continua el software propio de Hispano Suiza, encargado de ejecutar con seguridad y precisión las órdenes del conductor.
La lectura constante del estado del hypercar permite anticipar y ajustar la actuación de los sistemas antes de que su intervención resulte perceptible. El vehículo reacciona con extraordinaria precisión, pero siempre respetando la voluntad de quien está al volante.
Esta tecnología Invisible transforma así una enorme cantidad de información técnica en una experiencia fluida y emocional. No añade una barrera entre el conductor y el automóvil; elimina interferencias para reforzar esa conexión.
Un hypercar eléctrico con alma de Gentleman Driver
El Carmen Sagrera reinterpreta el concepto de Gentleman Driver desde una perspectiva contemporánea. Su tecnología no ha sido diseñada para filtrar ni distanciar la experiencia de conducción, sino para reforzar la conexión entre el conductor y el vehículo.
En un hypercar eléctrico de más de 1.100 CV, esta filosofía exige un equilibrio extraordinariamente preciso entre potencia, control y sensibilidad. Cada ajuste de HSDD responde a esa búsqueda.
La entrega inmediata del par eléctrico, la gestión de la tracción y la capacidad de aceleración del Carmen Sagrera se combinan con una calibración concebida para generar confianza sin diluir la emoción.
La tecnología permanece invisible para que las sensaciones ocupen el primer plano. Para que la potencia se convierta en precisión, el control en confianza y cada trayecto en una experiencia profundamente sensorial.
Porque en Hispano Suiza, la tecnología no sustituye el placer de conducir. Lo potencia.
Esta entrada fue modificada por última vez en 05/08/2026 12:42 am
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