Ali Türkkan asumirá el liderato del Rally de Chile Biobío y la ventaja en la lucha por el título del Campeonato Mundial Junior de la FIA de cara al domingo, después de que el desafío del líder del campeonato, Calle Carlberg, terminara en un accidente el sábado.
Türkkan salió de una segunda jornada muy disputada con una ventaja de 21,9 segundos sobre Leevi Lassila, tras haber ganado cuatro de las seis etapas del sábado, lo que supuso un giro drástico en el campeonato a su favor.
Carlberg, que llegó a la final de temporada con tres puntos de ventaja sobre Türkkan, se mantuvo firme en la lucha durante la mañana y ganó el primer paso de María las Cruces. Pero el sueco volcó en el SS11, Lota 2, poniendo fin a su remontada.
Carlberg y su copiloto, Jørgen Eriksen, fueron trasladados al hospital para someterse a controles preventivos y no volverán a participar en el evento.
Ese incidente podría resultar decisivo en una lucha por el título que comenzó el fin de semana con cinco pilotos con posibilidades matemáticas de ganar.
Carlberg comenzó la etapa chilena con 95 puntos, frente a los 92 de Türkkan. El viernes sumó dos puntos extra por victoria de etapa y el sábado por la mañana, lo que significa que puede conservar esos tres puntos a pesar de su abandono y finaliza su oportunidad de puntuar con 98.
Mientras tanto, Türkkan ha sumado cuatro victorias de etapa solo el sábado y ahora cuenta con 96 puntos antes de que se aplique cualquier puntuación de la clasificación chilena.
Con la duplicación de los puntos de clasificación en la final (50 para la victoria, 36 para el segundo, 30 para el tercero y 24 para el cuarto) y teniendo en cuenta solo los cuatro mejores resultados de clasificación de cada piloto, un resultado el domingo colocaría a Türkkan en una posición dominante para asegurarse el título.
La recompensa es significativa: el campeón del Junior WRC de 2026 obtendrá cuatro rondas del WRC2 con financiación completa en 2027, incluyendo pruebas, al volante de un Ford Fiesta Rally2 gestionado por M-Sport.
El camino de Türkkan para hacerse con el liderato al final de la jornada estuvo lejos de ser sencillo.
Lassila comenzó el sábado al frente de la clasificación y sobrevivió a un vuelco en la primera pasada de María las Cruces. Una nota de ritmo demasiado optimista hizo que el finlandés mantuviera demasiada velocidad en una secuencia cada vez más cerrada, pero su Fiesta Rally3 volvió a apoyarse sobre sus ruedas y solo sufrió daños en la carrocería.
A pesar del incidente, Lassila mantuvo el liderato hasta el SS10, aunque Türkkan había reducido la diferencia a tan solo 1,6 segundos tras ganar tanto Pelún como Lota durante la mañana.
Türkkan atacó con contundencia en el segundo descenso de Lota. Su cuarta victoria de etapa del día fue 24,0 segundos más rápida que Lassila y le permitió colocarse en cabeza, antes de que un enfoque más mesurado en María las Cruces le dejara con una ventaja de 21,9 segundos al final del día.
El conductor turco había reducido deliberadamente la velocidad en el primer paso de la mañana por María las Cruces tras tener un problema con su pistola neumática, para no arriesgarse a un pinchazo que tal vez no hubiera podido solucionar.
Detrás de los dos primeros, Craig Rahill realizó un sábado cada vez más seguro y fue recompensado con el mejor tiempo en la última etapa. El irlandés ocupa la tercera posición, a 3 minutos y 52 segundos de Türkkan.
Las aspiraciones de Gil Membrado al campeonato sufrieron un revés aún antes. El español volcó en el SS7, pero inicialmente solo perdió 37,6 segundos tras volver a poner las ruedas sobre el asfalto. Sin embargo, los daños en el intercooler redujeron considerablemente la potencia de su Fiesta y le costaron más de cuatro minutos en el siguiente tramo.
Membrado luchó hasta el final y terminó cuarto el sábado, a 9 minutos y 23,4 segundos del líder.
El domingo se disputarán 71,2 kilómetros de competición repartidos en cuatro etapas, con dos pasadas por el nuevo circuito de Carampangue y dos por BIOBÍO, este último sede de la Wolf Power Stage, que pone fin al rally.
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