Fernando Alonso finalizó la clasificación del Gran Premio de Azerbaiyán en la penúltima posición, juntos delante de su compañero de equipo, demostrado que los Aston Martin son los peores monoplaza de la parrilla, perdiendo segundos hasta en las rectas.
«Encontré el coche mejor hoy que ayer en los Libres 3. En clasificación tuve confianza para frenar tarde y para atacar las curvas, así que estaba bastante satisfecho con el rendimiento del coche de hoy, especialmente en el lado del chasis», dijo el asturiano.
«Perdemos un segundo en el último sector, en una recta, así que realmente no hay posibilidades para nosotros en carrera de adelantar o algo así, así que sí, intentamos aprender lo máximo posible del coche y prepararnos para la siguiente carrera en Malasia», añadió.
«Estoy mucho más contento que ayer con el coche. Hemos hecho muchos cambios en la puesta a punto durante la noche y me he sentido mucho más seguro en la FP3 y en la clasificación. He podido exprimir el coche y los tiempos salían con más facilidad. Creo que hoy estábamos a 2,5 segundos de los primeros», añadió el piloto nacido en Oviedo.
«A pesar de las desventajas que tenemos en las rectas, creo que hemos dado un paso adelante en las curvas con respecto a ayer. Aún queda un largo camino por recorrer. Tenemos que seguir mejorando en ambos aspectos, el chasis y el motor, e intentar mejorar», se consoló.
«Apreté al entrar en la curva 15 y se me bloquearon las ruedas, así que fue un error del piloto y, por eso, no estamos en la pole. Me salí de la pista. creo que al frenar con viento de cola… A veces te da una ráfaga de viento y el coche no se detiene, sigues avanzando y no hay frenada. En algunas curvas sí que ayuda porque tienes el viento de frente. Típico de Bakú. No creo que sea un Bakú diferente al de cualquier otro año», pormenorizó.
Su objetivo para este sábado es el de «intentar terminar la carrera sin cometer errores como los de hoy y sin estrellar el coche. No nos jugamos muchas posiciones importantes, así que es fundamental mantener el coche en buen estado de cara al triplete. Ahora hay tres carreras (después de este sábado, el siguiente domingo en Sepang y el siguiente en Singapur), así que tenemos que cuidar las piezas de serie y cosas por el estilo».
Explicó que «el motor tiene las mismas especificaciones, así que ofrece el mismo rendimiento, pero, obviamente, tuvimos que aceptar algunas sanciones para terminar la temporada. Aún no sé si tendremos que asumir más o no, pero de vez en cuando tenemos que aprovechar los fines de semana en los que somos menos competitivos. Ya entonces sabíamos que era uno de esos circuitos en los que había que penalizar para intentar conseguir algunas piezas más nuevas para Malasia y Singapur, donde tenemos más esperanzas».
«No recuerdo nada demasiado diferente a otros años; siempre hay polvo. Ya lo comentamos, también con los equipos, que algunos de los circuitos urbanos están muy bien preparados. Singapur siempre está bien preparado, Mónaco también…. Bakú parece estar siempre bastante polvoriento, con bolsas de plástico y otras cosas volando por ahí. Mañana va a ser lo mismo, así que tenemos que pensar en cómo preparar mejor Bakú. Es un lugar increíble, con esas largas rectas y creo que mañana habrá muchos adelantamientos. Solo tenemos que asegurarnos de que esté limpio cada día», sentenció.
Esta entrada fue modificada por última vez en 26/09/2026 12:23 am
La 17ª Subida Guía de Isora ya ha comenzado a tomar forma con la celebración…
La penúltima cita del S-CER (Supercampeonato de España de Rallyes) está deparando una de las…
El MAHLE Eco Rallye Comunitat Valenciana ha dado hoy un nuevo paso en su compromiso…