El piloto canario afrontó en Monza un fin de semana marcado por la falta de velocidad de los Honda y por dos problemas cuando luchaba por posiciones de puntos
Santi Concepción Jr. cerró este fin de semana su participación en una nueva cita del TCR Europe en el mítico Autodromo Nazionale di Monza, un escenario donde la velocidad punta y la eficiencia aerodinámica son factores determinantes. Sin embargo, desde los primeros entrenamientos quedó patente que los Honda no disponían del rendimiento necesario para competir por las posiciones delanteras.
La actividad comenzó el jueves con las sesiones de entrenamientos libres y continuó el viernes con los entrenamientos oficiales. En ambas jornadas, los pilotos Honda tuvieron dificultades para encontrar la velocidad necesaria, una situación que se confirmó posteriormente durante la sesión de clasificación.
La clasificación dejó de manifiesto la falta de prestaciones de los vehículos japoneses. Ninguno de los Honda del equipo consiguió acceder a la Q2, independientemente de las condiciones y el rendimiento de sus pilotos.
A pesar de la desventaja inicial, el piloto canario y su equipo decidieron plantear las carreras desde una estrategia basada en la eficiencia y la conservación de los neumáticos, conscientes de que Monza es especialmente exigente con las gomas y de que las configuraciones más agresivas de otros competidores podían pasar factura durante el desarrollo de las carreras.
La estrategia comenzó a dar resultados. Santi consiguió avanzar posiciones y situarse en sexta posición, entrando de lleno en la lucha por los puntos. Sin embargo, cuando apenas restaban tres vueltas para la bandera a cuadros, un problema con uno de sus neumáticos terminó con las opciones de consolidar ese resultado.
La segunda carrera volvió a poner a prueba al piloto canario. Con un Honda que seguía sin disponer de la velocidad necesaria para luchar en igualdad de condiciones, Concepción volvió a plantear una carrera basada en la gestión y en aprovechar cualquier oportunidad que pudiera aparecer.
Cuando apenas restaba una vuelta para finalizar, un roce con otro vehículo provocó daños en el intercooler del Honda, reduciendo considerablemente el potencial del coche.
El problema llegó en el peor momento. Santi perdió cinco posiciones en menos de una vuelta, viendo cómo se escapaba nuevamente un resultado que estaba al alcance después de una carrera de máxima exigencia.
Santi Concepción: “Es un desastre lo de este fin de semana”
“Es un desastre lo de este fin de semana. A pesar de no tener la velocidad necesaria para luchar por puestos de puntos, visto lo que estaba pasando y lo apretada que estaba la carrera, decidimos emplear la eficiencia y esperar acontecimientos. A pesar de eso, fue insuficiente y perdí estar en una carrera en la sexta posición. En la carrera del domingo pasó lo mismo: un roce con otro coche dañó el intercooler a falta de una vuelta y restó potencial al coche, perdiendo cinco posiciones en menos de una vuelta hasta la meta.”
El fin de semana de Monza deja así un balance especialmente complicado para Honda, con sus vehículos lejos del rendimiento necesario en el “Templo de la Velocidad” y con Concepción sin poder transformar su ritmo de carrera y su estrategia en el resultado que buscaba.
A pesar de las dificultades, el piloto canario vuelve a demostrar su capacidad para gestionar carreras difíciles, aprovechar las oportunidades y mantenerse en la lucha cuando las circunstancias son adversas.
Próxima parada: Montmeló
El campeonato continuará próximamente en el Circuit de Barcelona-Catalunya, en Montmeló, donde Santi Concepción Jr. buscará dejar atrás el complicado fin de semana italia.
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