Tras una temporada que marcó el regreso oficial de Lancia al Campeonato Mundial de Rally de la FIA y culminó con el título mundial de equipos WRC2, el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale se prepara para afrontar la última ronda de la temporada 2026 en los tramos del Rally Italia Sardegna.
Lancia Corse HF no participará oficialmente en el evento con las dos tripulaciones que aseguraron el título de equipos, pero cuatro Ypsilon Rally2 HF Integrale estarán presentes en la ronda italiana. Dos serán inscritos por el equipo 2C Junior, con Léo Rossel – Guillaume Mercoiret y Conner Martell – Alessandro Gelsomino. El tercer coche será pilotado por Pablo Sarrazin – Yannick Roche mientras que el cuarto coche serán Stefano Avandero y Lorenzo Granai.
Por tanto, el Rally Italia Sardegna representa la última prueba de grava de la temporada para el Ypsilon Rally2 HF Integrale en Italia, poniendo fin a un primer año en el WRC durante el cual el coche ha ido ganando experiencia y competitividad en algunas de las condiciones de grava más exigentes del calendario mundial.
La 23ª edición del Rally Italia Sardegna contará con un recorrido compacto y desafiante centrado en Alghero. El evento consistirá en 17 etapas especiales que cubrirán un total de 307,015 kilómetros competitivos, repartidos en tres días de competición.
El rally comenzará el jueves 1 de octubre con la prueba de mar en Monte Baranta, seguida del espectacular Ittiri Arena Show, una etapa inaugural de 2,21 kilómetros.
El primer día completo de competición, el viernes 2 de octubre, contará con seis etapas especiales y 119,66 kilómetros competitivos, con dos pasos por Tula-Erula, Su Filigosu-Lerno y Monti di Alà-Sa Conchedda-Lerno.
El sábado 3 de octubre será el día más largo del rally, con seis tramos adicionales y 123,66 kilómetros competitivos. Los equipos realizarán dos pasos por Lerno-Sa Conchedda-Monti di Alà, Coiluna-Loelle y la nueva etapa Solorché cerca de Pattada.
El rally concluirá el domingo 4 de octubre, con cuatro tramos que cubrirán 61,62 kilómetros. Tras dos pasadas por la clásica etapa Osilo-Tergu, las tripulaciones enfrentarán dos veces a Sassari-Argentiera, siendo la segunda la etapa Wolf Power, antes de la llegada ceremonial en Alghero.
El Rally Italia Sardegna es uno de los eventos más esperados y distintivos de la temporada. Sus tramos son conocidos por sus carreteras estrechas y sinuosas, grava abrasiva, constantes cambios de ritmo y margen de error limitado, lo que exige especialmente la gestión de neumáticos y el control del coche. La edición de 2026 también tendrá lugar inusualmente a finales de año, en octubre, lo que trae la posibilidad de condiciones meteorológicas más variables que en la tradicional franja primaveral del evento.
Para el Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale, el Rally Italia Sardegna ofrecerá, por tanto, una última oportunidad para afrontar las etapas de grava de la temporada 2026 del WRC, con cuatro coches representando el proyecto Lancia Corse HF en un evento que pone fin a un año histórico: la primera temporada oficial de Lancia de regreso en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA, culminando con el título mundial de equipos del WRC2.
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