-Laia Sanz y Maurizio Gerini cierran la quinta y última etapa sin contratiempos, encuadrados en la categoría Open.
-El equipo español regresa a Barcelona con datos y conclusiones muy valiosos que contribuirán a la preparación del EBRO s800 XRR para el gran reto del año.
-Laia Sanz: “Hoy nos ha tocado salir muy atrás al reengancharnos en la categoría Open, pero hemos aprovechado para seguir acumulando kilómetros y probar reglajes”.
El Rally de Marruecos ha puesto el broche a una edición que ha servido al equipo EBRO Audax Motorsport como último gran test para probar y poner a punto el EBRO s800 XRR antes del Rally Dakar 2027. Tras reengancharse a la carrera este sábado en la categoría Open, Laia Sanz y Maurizio Gerini han completado la quinta y última etapa sin contratiempos, más allá de los inconvenientes esperables por tener que salir después del último vehículo FIA.
Por delante les aguardaban 355 kilómetros, 257 de ellos cronometrados, en los que el paso de toda la caravana de motos, coches, buggies ligeros y camiones hacía presagiar un día duro en la oficina. No obstante, la dupla hispano-italiana ha sabido lidiar con el terreno degradado y el polvo en suspensión para llevar el EBRO s800 XRR hasta la meta encabezando el apartado Open.
“Hoy nos ha tocado salir detrás de todo, en la categoría Open, porque ya estábamos fuera de la clasificación general, pero hemos aprovechado la jornada para seguir acumulando kilómetros y probar reglajes en el coche. Rodar en condiciones reales de carrera siempre es útil, aunque hayamos vuelto a encontrarnos bastante polvo. Ha sido un día de test más que de competición, pero muy aprovechable. Ahora toca trabajar duro en la fábrica para llegar en las mejores condiciones al Dakar”, comenta la piloto catalana.
Con la meta alcanzada en esta última especial, el EBRO Audax Motorsport concluye un intenso y valioso test de cinco jornadas en el desierto. Pese a los contratiempos surgidos en el transcurso de la prueba, el balance técnico resulta de gran valor para la evolución del proyecto: el EBRO s800 XRR ha confirmado un salto cualitativo en el trabajo de suspensiones y ha cumplido su objetivo primordial de identificar áreas de mejora en condiciones reales de carrera.
A partir de ahora, la estructura española trasladará la información recopilada en Marruecos a la fábrica de Barcelona, donde los ingenieros y mecánicos seguirán trabajando para llegar a la gran cita del Rally Dakar 2027 en óptimas condiciones.
Esta entrada fue modificada por última vez en 04/10/2026 2:18 am
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