Según el periódico Última Hora de Mallorca, muchas son las incógnitas que todavía envuelven al trágico siniestro vial que tuvo lugar este viernes durante el Rally 550 Challenge Mallorca, a la altura de Mortitx; donde Klaus Rader, empresario alemán, junto a la copiloto Christina Ettel, se salió de la vía con un Porsche 911 GT3 (Generación 992) hasta caer por el barranco. Rader, que quedó atrapado en el interior, falleció durante el accidente; mientras que su copiloto resultó gravemente herida y se encuentra ingresada en el Hospital de Son Espases.
Debido a la complejidad de estos siniestros y siempre con el objetivo de prevenir accidentes futuros, varios pilotos, copilotos y profesionales del sector han compartido su opinión con Ultima Hora sobre el siniestro. Uno de ellos, que recuerda varios «sustos» en el mismo tramo asegura que en ese punto, «la carretera hace unos badenes poco antes de la curva hacia la derecha. Cuando trazas y apoyas, puedes pisarlos y eso te descoloca el coche, pudo ser una de las razones del accidente», explica.
Otra de las cuestiones a tener en cuenta es la meteorología del momento, ya que, según los testigos, se trataba de la segunda vuelta de Rader, que participaba como coche 0, y pudo verse sorprendido por la lluvia: «Cuando llueve poco es cuando más se patina. Es un coche muy potente, con ruedas muy buenas pero de calle, no de carrera; es un Porsche semi-equipado. El piloto iba con más confianza al ser la segunda pasada y el suelo mojado pudo sumar una mala combinación», analiza otro de los expertos.
El tramo en el que ocurrió el trágico accidente «tiene ciertas deficiencias en el asfalto, desde hace muchos años. En velocidad normal y con la carretera abierta no hay ningún peligro pero en circuito cerrado, sí», comentan. De hecho, subiendo por el carril izquierdo, justo donde se encuentran los badenes mencionados por otros corredores, se encuentra el punto de trazada para entrar en la siguiente curva a la derecha y «se coge mucha velocidad. Posiblemente en ese punto pudo alcanzar los 160/180 kilómetros por hora. Si el coche se te va, es prácticamente imposible volver a sacarlo», explica un piloto profesional.
Asimismo, los testigos creen que el piloto pudo darse cuenta de la situación y cortó el contacto eléctrico segundos antes del impacto, «porque sino, con el motor en marcha y el impacto sufrido hubiera empezado a arder».
Por otro lado, la función del vehículo accidentado como coche 0 y la forma en que desarrolló esa labor, también deberá investigarse; ya que la normativa indica que estos vehículos salen antes que los competidores para valorar el estado de la carretera y la situación del público en la misma «pero sin correr al mismo nivel que los competidores», finalizan los entrevistados.
El homenaje de L’Osteria al piloto fallecido en Mortitx: «Klaus era una persona que inspiraba a los demás»
Durante las 24 horas posteriores al trágico fallecimiento de Klaus Rader, piloto alemán precipitado en la mañana de ayer viernes por un barranco a la altura de Mortitx mientras participaba en el Rally 550 Challenge Mallorca, las muestras de duelo y cariño a la familia no han dejado de sucederse. De hecho, el empresario, muy reconocido y admirado en la Isla, fue uno de los fundadores de la cadena L’Osteria; por lo que el establecimiento ubicado en Marratxí también ha querido dedicarle unas palabras.
«Estamos profundamente conmocionados e infinitamente tristes por el trágico fallecimiento de Klaus Rader en un accidente», empieza el equipo en un ‘post’ publicado en la noche del viernes en sus redes sociales. En él destacan algunas de las características personales del empresario fallecido en la competición, que ha sido cancelada tras la tragedia: «Klaus era una persona que movía e inspiraba a los demás con su energía, su claridad y su pasión. Para muchos en L’Osteria no fue solo cofundador y socio, sino también compañero de camino, amigo y persona de confianza», expresan.
Asimismo, rememoran alguno de los pasos profesionales de Klaus Rader que, según explican, en 1999, ideó junto a su socio Friedemann Findeis las bases de L’Osteria en un pequeño restaurante de Nuremberg. Ése fue el primer paso para que, posteriormente, a lo largo de más de 25 años, la marca se expandiera a varios países y llegara a reunir a más de 10.000 empleados de más de 110 nacionalidades.
«Klaus amaba a las personas, y por eso las personas estuvieron siempre en el centro de su labor como empresario. Su aportación a L’Osteria, y a las muchas personas que tuvieron la suerte de trabajar con él, apenas puede expresarse con palabras. Demostró que crecimiento y cercanía no tienen por qué estar reñidos: un concepto de restaurante puede crecer más allá de las fronteras sin perder su carácter. Las grandes pizzas para compartir, la pasta fresca, las cocinas abiertas y la creación de un lugar donde todos se sienten bienvenidos, junto con la cultura LA FAMIGLIA vivida cada día, se convirtieron en las señas de identidad de L’Osteria», exponen en la sentida publicación.
El equipo destaca la «valentía, visión clara y su manera tan especial de entusiasmar a las personas con ideas compartidas» y asegura que ha dejado una huella duradera en la empresa, donde «su sello, su forma de ser y su confianza en la fuerza de las ideas compartidas seguirán vivas». Finalmente, la plantilla expresa la pérdida esencial que han sufrido y concluyen con que «apenas existen palabras que puedan honrar como merece su entrega a nuestra La Famiglia. Siempre llevaremos a Klaus en nuestros corazones».
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