TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team (TGR-WRT) competirá con dos equipos, dos coches distintos y una alineación de pilotos de primer nivel cuando el Campeonato del Mundo de Rallyes (WRC) de la FIA entre en una nueva era en 2027.
Los dos equipos competirán bajo las denominaciones TOYOTA RACING, que debutará con el GR Celica Rally1, y GAZOO Racing TOYOTA, que participará con el nuevo GR Yaris Rally1 de 2027.
La alineación de pilotos de ambos equipos contará con al menos tres campeones del mundo. El vigente campeón de 2026, Elfyn Evans, estará acompañado por dos figuras que regresan a la competición: Ott Tänak y Kalle Rovanperä. Completan esta destacada combinación de experiencia y potencial los tres pilotos más recientes en conseguir una victoria en el WRC: Oliver Solberg, Sami Pajari y Takamoto Katsuta.
En 2026, TGR-WRT consiguió igualar el récord de seis títulos consecutivos del Campeonato del Mundo de Constructores, con sus cinco pilotos oficiales logrando múltiples victorias en rallys y luchando por los títulos de pilotos y copilotos. Tres pilotos mantuvieron la lucha por el campeonato hasta el último tramo de la temporada, en una emocionante resolución en la que Evans se impuso por solo cinco puntos sobre Solberg y seis sobre Pajari.
Con la llegada de la nueva normativa técnica Rally1 para 2027, se mantiene como prioridad ofrecer a todos los pilotos un coche con el que puedan luchar por la victoria. Estos estarán repartidos entre dos equipos que competirán en igualdad de condiciones por los triunfos, reforzando así la competitividad y generando nuevas historias para los aficionados.
TGR-WRT continuará gestionando ambos equipos desde sus instalaciones centrales en Jyväskylä (Finlandia). La competencia entre ellos y el desarrollo de los dos coches permitirán reforzar su apuesta por fabricar vehículos cada vez mejores, aprovechando las aportaciones de unas alineaciones de pilotos de primer nivel, configuradas para ofrecer a ambos equipos la oportunidad de luchar por la victoria.
Los pilotos del GR WRC Challenge Program dan un nuevo paso adelante
GAZOO Racing WRC Challenge Program continúa formando y desarrollando a jóvenes pilotos con potencial para competir al máximo nivel internacional. Creado en 2015, el programa desempeñó un papel fundamental en la trayectoria de Takamoto Katsuta, que pasó de ser un principiante en los rallyes a convertirse en ganador de pruebas del WRC. Actualmente, sigue apoyando y formando a jóvenes pilotos japoneses que aspiran a seguir sus pasos. Además, en 2026 amplió su alcance para ofrecer oportunidades a jóvenes talentos destacados de todo el mundo.
Yuki Yamamoto, integrante de la segunda generación del programa, afrontó en 2026 un calendario ampliado de pruebas del WRC al volante del GR Yaris Rally2. En la competitiva categoría WRC2, continuó demostrando su progresión y mejorando su ritmo, hasta conseguir un primer podio histórico en su prueba de casa, el Rally de Japón.
Consolidado como el principal representante japonés en la categoría Rally2 y como ejemplo del camino que pueden seguir los jóvenes pilotos japoneses, Yamamoto buscará nuevos resultados destacados en 2027, cuando regresará al WRC2 para disputar un programa de campeonato en una selección de rallyes.
En 2026, tres pilotos debutaron al volante del GR Yaris Rally2 y acumularon una valiosa experiencia en diferentes pruebas de campeonatos nacionales, europeos y mundiales.
El joven estonio Jaspar Vaher, que se incorporó al programa antes del inicio de esta temporada tras la primera selección internacional de talentos, destacó por sus actuaciones después de dar el salto desde vehículos de dos ruedas motrices. Consiguió sus primeras victorias absolutas en el Rallye Ciudad de Pozoblanco, en España, y en el Jyväskylä Ralli, en Finlandia, además de lograr una destacada cuarta posición en WRC2 en el Rally de Finlandia.
Por su parte, el japonés Takumi Matsushita, integrante de la tercera generación del programa, también consiguió una victoria absoluta en el Rali Terras d’Aboboreira, en Portugal, y demostró su potencial y progresión sobre diferentes superficies en lo que era apenas su tercera temporada en competición.
De cara a 2027, Vaher y Matsushita han sido seleccionados para dar un nuevo paso adelante y adquirir más experiencia a través de un programa ampliado de pruebas del WRC en Europa y Japón. Como parte de su preparación, competirán este mes de diciembre en el Rallye du Dévoluy, en los Alpes franceses.
La participación de Shotaro Goto en el programa ha finalizado tras concluir su temporada 2026. Durante sus tres años en el proyecto ha demostrado una importante evolución y todos los integrantes del equipo le desean el mayor de los éxitos en el futuro.
Rio Ogata y Kanta Yanaguida, integrantes de la cuarta generación de pilotos del programa, hicieron historia en 2026 al finalizar en primera y segunda posición, respectivamente, en la categoría SM2 del Campeonato de Rallyes de Finlandia. Ogata se convirtió así en el primer piloto japonés de la historia en conquistar un título de rallyes finlandés, tras una intensa lucha entre ambos compañeros.
A pesar de encontrarse todavía en una fase inicial de sus carreras deportivas, ya que disputaron sus primeras pruebas con el programa a mediados de 2025, ambos han demostrado un gran potencial. Ogata y Yanaguida continuarán compitiendo con vehículos Rally3 el próximo año y participarán en más pruebas del WRC3 para adquirir experiencia en rallyes más largos y exigentes. Además, realizarán pruebas con coches Rally2 para prepararse de cara al siguiente paso en su progresión.
Hiroya Minowa, el piloto más joven y reciente incorporación al programa, debutó en los rallyes en junio y ha mostrado una evolución prometedora en sus seis primeras pruebas. En 2027, este piloto de 17 años dará el salto de la categoría Rally4 a Rally3. Inicialmente continuará compitiendo en Finlandia y la región báltica debido a su edad, aunque su calendario podría ampliarse más adelante durante la temporada.
Tomiya Maekawa, único copiloto del programa continuó desarrollando su experiencia en diferentes competiciones durante 2026. Participó junto a Jarkko Nikara en pruebas con coches Rally3 y también acompañó a Jari-Matti Latvala en algunas participaciones en rallyes históricos.
En 2027, Maekawa se convertirá en el copiloto habitual de Latvala, con el objetivo de centrarse en el Campeonato de Europa de Rallys Históricos de la FIA (EHRC).
Declaraciones de los pilotos del GR WRC Challenge Program
Yuki Yamamoto: “La temporada 2026 ha tenido momentos buenos y otros más complicados, pero he aprendido mucho. Creo que mi rendimiento ha mejorado claramente, ya que en algunos tramos he podido luchar con los mejores pilotos de WRC2 y marcar los mejores tiempos. En algunos rallyes hemos mantenido un ritmo muy constante y conseguido buenos resultados, como el podio en el Rally de Japón. Esto ha demostrado de lo que somos capaces y me da confianza y motivación de cara al futuro. Estoy muy agradecido a todas las personas que me han apoyado. Estoy convencido de que juntos podemos disfrutar de una temporada fantástica y luchar por las victorias y el campeonato”.
Jaspar Vaher: “Mi primera temporada en el Programa ha sido una experiencia muy positiva. Ha sido mi primer año con un coche de tracción total y he podido adquirir mucha experiencia en rallyes muy diferentes. También he tenido la oportunidad de medirme a los pilotos más rápidos de la categoría Rally2 y creo que hemos demostrado un gran potencial y conseguido buenos resultados, por lo que estoy muy satisfecho. Estoy muy ilusionado por dar un nuevo paso adelante el próximo año y disputar más pruebas del WRC. Será un gran desafío y, en los rallyes que sean nuevos para mí, tendré que ser paciente. Sin embargo, en aquellos en los que ya tenga cierta experiencia, espero poder demostrar mejor todo mi potencial y conseguir buenos resultados. Quiero dar las gracias al Programa por ofrecerme esta increíble oportunidad de cumplir mi sueño, a mi instructor Juho Hänninen y a todas las personas que me apoyan”.
Takumi Matsushita: “Mi primera temporada al volante del GR Yaris Rally2 ha sido una experiencia de aprendizaje en cada prueba. El chasis y la suspensión son completamente diferentes a los que conocía, por lo que al principio me resultó difícil adaptarme. Sin embargo, conseguir la victoria en Portugal me dio mucha confianza. Después de eso, teniendo en cuenta mi falta de experiencia, creo que puedo estar satisfecho con mi pilotaje.
Estoy muy ilusionado por disputar más pruebas del WRC la próxima temporada y competir regularmente en la misma categoría que muchos de los mejores pilotos. Es un entorno en el que puedo crecer y adquirir mucha experiencia. En los rallyes nuevos para mí, daré prioridad al aprendizaje, mientras que en aquellos que ya conozco espero poder demostrar una velocidad cercana a la de los primeros clasificados de WRC2. Quiero agradecer al equipo y a nuestros socios esta increíble oportunidad, y espero poder corresponder a todo su apoyo con mi actitud y mis resultados”.
Rio Ogata: “Este año me ha permitido vivir muchas experiencias nuevas. El salto a Rally3 no fue fácil al principio, pero también supuso un desafío muy ilusionante. Después de conseguir una sorprendente victoria en nuestra primera prueba, atravesé algunos momentos difíciles durante el resto del invierno. Sin embargo, cuando pasamos a competir sobre tierra y asfalto, conseguimos demostrar nuestro ritmo y regularidad y ganar el campeonato de Finlandia.
También he cometido algunos errores y todavía tengo muchas cosas que mejorar. Los rallyes más largos me han demostrado que aún me queda mucho por aprender. Estoy muy agradecido al equipo y por poder continuar el próximo año con el apoyo de este increíble Programa. Estoy deseando afrontar diferentes rallyes con el coche Rally3 y adquirir más experiencia con el GR Yaris Rally2. Tengo muchas ganas de empezar y seguiré esforzándome al máximo”.
Kanta Yanaguida: “Este año he dado el salto al coche Rally3 para competir en el Campeonato de Rallyes de Finlandia. He disfrutado mucho de la lucha con Rio durante toda la temporada y he aprendido mucho de ella. También he adquirido más experiencia en diferentes países y sobre distintas superficies, incluyendo por primera vez rallyes más largos del WRC y del ERC. Estas pruebas me han enseñado la importancia de la concentración y la estrategia, y siento que ahora tengo una comprensión mucho más profunda de los rallyes. Estoy satisfecho con mi progresión este año y tengo muchas ganas de afrontar los nuevos desafíos de la próxima temporada.
También estoy ilusionado por probar el GR Yaris Rally2. Sus mayores prestaciones me exigirán seguir mejorando mi pilotaje para sacar el máximo partido al coche. Estoy muy agradecido a todas las personas que forman parte de este Programa, especialmente al equipo por su enorme trabajo en cada rallye y a los instructores por su orientación y apoyo”.
Hiroya Minowa: “Mi primera temporada en este Programa ha sido una experiencia increíble. Cuando me incorporé no tenía ninguna experiencia en rallyes, por lo que estaba algo nervioso ante lo que me esperaba. Sin embargo, gracias al apoyo de todas las personas implicadas, he podido centrarme en mi pilotaje y aprender muchísimo. Vengo del mundo del drifting y estaba acostumbrado a conducir coches de propulsión trasera, por lo que al principio me resultó complicado adaptarme al coche Rally4 de tracción delantera. No obstante, los instructores y los pilotos con más experiencia del Programa me han enseñado mucho y me han ayudado enormemente.
Estoy muy ilusionado con el próximo año. El salto al coche Rally3 de tracción total será otra experiencia nueva y trataré de seguir mejorando y luchar por el campeonato de Finlandia. No tengo palabras suficientes para agradecer a todos su apoyo y haré todo lo posible para conseguir buenos resultados y corresponder a su confianza”.
Tomiya Maekawa: “Mi segundo año en el Programa ha sido otra temporada de grandes progresos y nuevas experiencias. El salto a Rally3 junto a Jarkko y la participación en rallyes más largos y exigentes me han planteado muchos desafíos, pero completar una buena actuación, con tiempos competitivos en los tramos del Rally de Finlandia, me dio mucha confianza. También disfruté mucho de la oportunidad de competir junto a Jari-Matti al volante del legendario Celica ST185. Trabajar con un piloto diferente y con un sistema de notas completamente distinto ha sido una gran experiencia para desarrollar mi capacidad de adaptación, algo muy importante para un copiloto.
Estoy muy ilusionado por disputar más pruebas del EHRC junto a Jari-Matti el próximo año y afrontar por primera vez una temporada completa en un campeonato internacional. Quiero seguir mejorando mis habilidades como copiloto y estoy convencido de que la variedad de situaciones a las que nos enfrentaremos la próxima temporada me ayudará a conseguirlo. Estoy muy agradecido a todas las personas que han hecho posible esta oportunidad”.
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