Paolo Diana, uno de los pilotos más espectaculares del panorama italiano, conocido por su forma de conducir el Fiat 131 Proto con el que suele participar en rallyes históricos, se estrenaba con los neumáticos Kumho de ASR Tyres a los mandos de un Škoda Fabia Rally2 evo, junto a su copiloto Silvia Pintarelli. Lo hacía en el 23 Rally dei Nuraghi e del Vermentino, quinta cita del Campeonato de Italia de Rallyes de Tierra, disputado en Berchidda, en la isla de Cerdeña, compartiendo algunas especiales con la cita mundialista que se disputaba a comienzos de octubre.
La prueba sumaba 90,39 kilómetros cronometrados repartidos en diez tramos y dos etapas, con Monti di Alà y Monte Olia el sábado y Monte Lerno y Filigosu el domingo, jornada que se cerraba con el Powerstage final. De los 52 equipos inscritos solo 42 llegaban a meta, en una carrera marcada por una climatología cambiante, que hacía que los participantes tuviesen que adaptarse tanto a tramos en seco como a otros más deslizantes, con el barro como protagonista.
Con el dorsal 15, Diana y Pintarelli destacaban por su regularidad en la primera etapa, firmando el décimo mejor crono en el primer paso por Monti di Alà, y colocándose octavos en Monte Olia, novenos en la segunda pasada por Monti di Alà y de nuevo octavos en el cierre de la jornada en Monte Olia, siempre entre los diez primeros de cada tramo, a pesar de su poca experiencia con este coche.
El domingo, tras ceder algo de tiempo en el primer tramo, en Monte Lerno, Paolo Diana y Silvia Pintarelli se rehacían en la especial de Filigosu y volvían a situarse entre los diez mejores en la última pasada por Monte Lerno, donde era noveno, posición que repetía en el Powerstage final. Con ello, cerraban la prueba en la novena plaza de la clasificación general, solo por detrás de los equipos habituales del campeonato italiano.
Al término de la prueba, el propio Diana explicaba cómo había vivido su estreno con los neumáticos Kumho: “Ha sido mi primera vez utilizando los neumáticos Kumho en el Škoda Fabia Rally2 evo. Tuvimos unas condiciones meteorológicas complicadas, mezclando tramos secos, otros con barro y zonas muy resbaladizas, pero los neumáticos Kumho se adaptaron muy bien a todos los terrenos. Gracias a ellos tuve la confianza necesaria para darlo todo y conseguir un sólido noveno puesto en la general, por detrás de los mejores pilotos del campeonato”.
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