El piloto español de la marca asiática encara a partir del viernes su segunda actuación en lo que va de temporada al volante del Hyundai i20 Coupé WRC, donde recibe como nuevo copiloto al madrileño Borja Rozada, que se acopla definitivamente a la derecha del cántabro con motivo de una de las citas donde mayores ilusiones y ambiciones de victoria atesora cada año, delante de los aficionados ibéricos.
Dani Sordo regresa con energías renovadas al WRC (World Rally Championship). Cuatro meses después de haber iniciado su octava temporada como abanderado de Hyundai Motorsport firmando la quinta plaza del Rally Monte-Carlo, en el que completó además su andadura acompañado por Carlos del Barrio sumando unos valiosos puntos para el certamen de constructores, del que el fabricante coreano se ha proclamado bicampeón del Mundo los dos últimos años, el español retoma la actividad competitiva este fin de semana, escoltado por su nuevo navegante, Borja Rozada, con la determinación de volver a exhibir su mejor versión por los revirados caminos del Rally de Portugal.
Sin duda, uno de los escenarios predilectos del piloto de Puente San Miguel, que encara cada primavera con una ilusión extra la primera cita ibérica del calendario mundialista, donde acostumbra a cuajar grandes actuaciones delante de la nutrida afición española y portuguesa que vitorea siempre sus evoluciones por los tramos de tierra del norte del país luso. Una zona emblemática, caracterizada principalmente por el agarre y adherencia de los estrechos y serpenteantes trazados que conforman el recorrido del Rally de Portugal; el primero sobre tierra del WRC (World Rally Championship) 2021, en el que se van a introducir los compuestos de última generación desarrollados para esta superficie por Pirelli Motorsport, el nuevo proveedor oficial de neumáticos del campeonato.
Asimismo, Dani Sordo estrena también copiloto, después de haber completado un intenso trabajo de preparación con Borja Rozada, junto al cual ha efectuado durante los últimos meses los ensayos previos al Rally Monte-Carlo, al Rally de Portugal y al Rally de Cerdeña (donde competirán también dentro de dos semanas), así como los reconocimientos correspondientes a la tercera cita del calendario, el Rally de Croacia.
Una labor conjunta que ha fortalecido el vínculo profesional forjado desde finales del pasado año entre el piloto cántabro y el navegante mostoleño, que se estrena en competición a lomos del Hyundai i20 Coupé WRC con motivo de una prueba a la que su nuevo piloto concurre enfocado indiscutiblemente hacia la victoria. El gran objetivo al que iba encaminado también hace dos temporadas, nada más comenzar la última edición disputada hasta la fecha del Rally de Portugal, previa a la pandemia, cuando un inoportuno contratiempo desbarató el liderato que el español defendía en ese momento.
Por tanto, el objetivo de Dani Sordo de cara a este fin de semana no es otro que desquitarse de ese infortunio peleando por las posiciones de referencia de la clasificación general en la primera prueba sobre tierra de la temporada, a la que tanto él como el resto de aspirantes al triunfo van a partir desde cero el próximo viernes, cuando se reanude la trayectoria de una carrera insigne para el público español, en la que el piloto de Puente San Miguel subió al podio por última vez hace cuatro años, poco después de estrenar el Hyundai i20 Coupé WRC.
Dani Sordo: “El Rally de Portugal siempre es especial para mí al celebrarse tan cerca de España. Me gustan mucho los tramos y el ambiente que se respira en ellos. Todos los años recibo siempre un empujón extra por parte de los aficionados que están en las cunetas. Esta vez, dadas las circunstancias, no será lo mismo, pero, de todas formas, me alegra que tengamos la oportunidad de volver a correr aquí. Estoy encantado de volver a Portugal. Me siento muy cómodo en estas pistas, que tienen siempre muy buen agarre, aunque el tramo de Fafe patina bastante. Estamos listos para vivir un fin de semana emocionante”.
ITINERARIO-HORARIO RALLY DE PORTUGAL 2021*
Jueves, 20 de mayo
Shakedown (Paredes) – 10h01 a 11h30
Salida (Coimbra) – 21h30
Parque Cerrado (Coimbra) – 21h40
Viernes, 21 de mayo
Parque Cerrado (Coimbra) – 07h50
Cambio de neumáticos 15′ (Coimbra) – 08h00
TC1 Lousã 1 (12,35 km) – 09h08
TC2 Góis 1 (19,51 km) – 10h08
TC3 Arganil 1 (18,82 km) – 11h08
Reagrupamiento y Zona Técnica 30′ (Arganil) – 11h43
Zona de Neumáticos 15′ (Arganil) – 12h13
TC4 Lousã 2 (12,35 km) – 13h31
TC5 Góis 2 (19,51 km) – 14h31
TC6 Arganil 2 (18,82 km) – 15h31
TC7 Mortágua (18,16 km) – 16h58
TC8 Lousada (3,36 km) – 20h03
Flexi Service A 49′ (Exponor) – 21h00
Parque Cerrado (Exponor) – 00h00
Sábado, 22 de mayo
Parque Cerrado (Exponor) – 07h15
Asistencia B 19′ (Exponor) – 07h15
TC9 Vieira do Minho 1 (20,64 km) – 09h08
TC10 Cabeceiras de Basto 1 (22,37 km) – 10h08
TC11 Amarante 1 (37,92 km) – 11h24
Asistencia C 44′ (Exponor) – 13h20
TC12 Vieira do Minho 2 (20,64 km) – 15h38
TC13 Cabeceiras de Basto 2 (22,37 km) – 16h38
TC14 Amarante 2 (37,92 km) – 17h54
TC15 Oporto-Foz (3,30 km) – 20h03
Flexi Service D 49′ (Exponor) – 20h33
Parque Cerrado (Exponor) – 00h00
Domingo, 23 de mayo
Parque Cerrado (Exponor) – 06h45
Asistencia E 19′ (Exponor) – 06h45
TC16 Felgueiras 1 (9,18 km) – 08h08
TC17 Montim 1 (8,75 km) – 08h53
TC18 Fafe 1 (11,18 km) – 09h30
TC19 Felgueiras 2 (9,18 km) – 10h56
TC20 Montim 2 (8,75 km) – 11h41
Reagrupamiento 29′ (Fafe) – 12h10
TC21 Fafe 2 Power Stage (11,18 km) – 13h18
Asistencia F 14′ (Exponor) – 14h53
Llegada (Matosinhos) – 15h20
Podium (Matosinhos) – 16h45
*hora española
Esta entrada fue modificada por última vez en 19/05/2021 11:59 pm
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