Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul lideran el Islas Canarias tras los problemas de Ares y Solans

Los galos Adrien Fourmaux y Renaud Jamoul (Ford Fiesta R5 MKII) son los sorpresivos líderes del 44 Rally Islas Canarias tras la disputa de los cuatro primeros tramos cronometrados de la mañana de este sábado, los de ‘Valleseco-DISA’ (14,17 km), ‘Gáldar’ (12,4 km), ‘Moya’ (12,63 km) y ‘Arucas’ (11,85 km).

Si en la noche del viernes los gallegos Iván Ares y David Vázquez (Hyundai i20 R5) se acostaban como líderes, todo cambió desde el primer tramo, el de Valleseco, puesto que Fourmaux y Jamoul se ponía líderes, a 0.8 de los catalanes Nil Solans y Xavi Moreno (Skoda Fabia R5 Evo), bajando al tercer lugar Ares y Vázquez, que se quedaban a 1.2 del primer puesto y a sólo 0.4 del segundo lugar

En la especial de Gáldar Solans y Moreno se ponía de nuevo líderes, superando a los galos de Ford, Fourmaux y Jamoul, en sólo 1.6, empezando a quedarse descolgado Ares y Vázquez, que estaban a 9.3 del liderato y a 7.7 del segundo lugar.

En la tercera cronometrada habría un importante golpe de teatro, puesto que Solans y Moreno pinchaban, cediendo la friolera de 1:25.2, con lo que se despedía de la lucha por la victoria y caían hasta la undécima plaza. Fourmaux y Jamoul, que marcaban el segundo mejor crono0 de la especial, se ponían líderes con sus compatriotas galos Yoann Bonato y Benjamin Boulloud (Citroën C3 R5) en segunda posición gracias a dos mejores tiempos y un quinto en esas tres especiales. Ares y Vázquez se caían definitivamente de la lucha por el triunfo al continuar cediendo tiempo, encontrándose en esta tercera especial a 1:00.9 de la cabeza y ya a 27.5 del segundo lugar.

En la cuarta especial, la de Arucas, el mejor tiempo era para los rusos Alexey Lukyanuk y Alexey Arnautov (Citroën C3 R5), mientras que en la general Fourmaux superaba a Bonato y cerraban el bucle de la mañana con una renta favorable para el de Ford de 33.4 respecto al de Citroën. Si el viernes sacábamos pecho con la actuación de los españoles, son ahora los franceses los que lo puede hacer, aunque, visto lo visto, cualquier cosa puede pasar en las cuatro especiales finales.

Ares y Vázquez son terceros, lejos del primer y segundo puesto, estando detrás suya Oliver Solberg y Aaron Johnston (Volkswagen Polo GTI R5), a 35.2, mientras que José Antonio Suárez y Alberto Iglesias (Skoda Fabia R5 Evo) se colocan quintos, a 10.6 de los anteriores y con los campeones de Europa 2019, Lukyanuk y Arnautov, justo detrás suya a 2.5. A Suárez se le ha puesto la situación de cara para luchar por el título del Campeonato de España de Rallys al ser segundo tras los problemas de Solnas, por lo que se jugará el todo por el todo con Pepe López y Borja Rozada (Citroën C3 R5), que se reengancharon para intentar obstaculizar a los asturianos en el tramo final, el de Arucas, el TC Plus. Si lo gana Suárez, campeón de España… Los del Citroën no ha competido, esperando, lógicamente, a meter toda la carne en el asador en esa especial final. Veremos lo que ocurre.

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