El sistema del Vehicle to Grid proporcionaría un ahorro al consumidor en su factura de la luz de 2.400 € al año

Teresa Ribera, Vicepresidenta Cuarta del Gobierno Español y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico protagonizó el II Webinar del VI Foro Nissan

Bruno Mattucci, Consejero Director General de Nissan Iberia destacó las iniciativas del Gobierno Español en materia del vehículo eléctrico, en especial, la Ley de Cambio Climático y los Planes Moves, al mismo tiempo que solicitó una rebaja del IVA en los vehículos eléctricos

Tras el éxito del I Webinar del VI Foro Nissan con casi 300 participantes, hoy se ha celebrado el II Webinar, denominado Nissan Intelligent Talks y que ha contado con la presencia de Teresa Ribera, Vicepresidenta Cuarta del Gobierno de España y Ministra para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, además del recién nombrado CEO de Nissan Iberia, Bruno Mattucci. Este II Webinar se ha podido desde la web www.foronissan.es, así como desde la plataforma mundial Smart City Expo World Congress con audiencia potencial de más de 60.000 profesionales, 119.000 followers, más de 600 periodistas acreditados, 25.000 participantes, más de 700 ciudades de 145 países distintos.

Muchos y variados han sido los aspectos tratados en este II Webinar donde se ha puesto de manifiesto la clara apuesta del Gobierno Español por la electrificación de la movilidad y las oportunidades de desarrollo que supone tanto para el consumidor como para la industria de automoción, una de las principales del país.

Bruno Mattucci, Consejero Director General de Nissan Iberia dijo: “No hay futuro sostenible sin movilidad inteligente. La respuesta de Nissan a este reto es Nissan Intelligent Mobility. La Movilidad Inteligente Nissan incluye tres áreas clave de innovación que inspiran la forma de impulsar, conducir e integrar los coches en la sociedad. Nissan introduce la conducción inteligente incorporando componentes de la conducción autónoma; la energía inteligente que hace que la conducción más limpia y eficiente y que resulte más emocionante para nuestros clientes y la integración inteligente de Nissan que mantiene a los clientes más conectados al incorporar de manera conveniente nuestros vehículos en la sociedad general, a través de la conectividad digital con el vehículo y sistemas de integración en la red eléctrica como Vehicle to Grid”. Y añade “la Movilidad Inteligente Nissan no pretende privar a los conductores de la experiencia emocionante de conducir, en lugar de ello, persigue crear un futuro mejor para nuestros clientes, en el que los vehículos sean ejemplo de movilidad sostenible, segura y más conectada.”.

De hecho, la suma de las tres tendencias del automóvil, electrificación, conectividad y movilidad autónoma podrían proporcionar al PIB español cerca de 190.000 millones de €, según estudios del propio Parlamento Europeo, en la creación de nuevos empleos y nuevas necesidades que se originarán a través de estas nuevas tendencias.

En este contexto, Nissan, que sigue apostando por un desarrollo más rápido en nuestro país de la electrificación, incorporó al debate aspectos como el Vehicle to Grid, o lo que es lo mismo, la integración del vehículo eléctrico en la red de distribución eléctrica. La tecnología Vehicle to Grid o Del Vehículo a la Red en castellano, permite ceder la electricidad almacenada en las baterías de los coches a la red eléctrica cuando los coches se encuentran conectados a una toma de corriente. De esta manera, el usuario del vehículo puede aportar la energía de su coche cuando éste no la usa, de tal forma que se reincorporaría a la red de distribución,mejorando el balance energético.

Con este sistema y sustituyendo el vehículo de combustión por el eléctrico, un ciudadano tendría una ahorro en su factura de la luz de cerca de 2.400 € al año. El coste energético de un hogar sin vehículo eléctrico (energía hogar + combustible vehículo con 15.000km/año) es de aproximadamente 4.069€ al año. Sin embargo, el coste energético de un hogar con vehículo eléctrico con sistema Vehicle To Grid es de aproximadamente 1.672€, es decir, 2.400 € menos al año.

En un momento tan sensible ante el cambio climático a nivel mundial y de constante evolución de la sociedad, la colaboración público-privada cobra un protagonismo básico en el desarrollo e implementación de las nuevas tendencias en el terreno medioambiental y energético. Aspectos como el desarrollo de las infraestructuras para el vehículo eléctrico, la fiscalidad de los vehículos eléctricos o las nuevas formas de acercar el sistema energético al consumidor como el Vehicle To Grid o la nueva Ley de Cambio Climático son claves para que España evolucione hacia un ecosistema electrificado capaz de atraer inversiones, crear empleo y generar valor añadido.

Bruno Mattucci, Consejero Director General de Nissan Iberia: “Para una más rápida implantación de la electrificación en España, es importante el mantenimiento de planes estables de impulso al vehículo eléctrico, así como al desarrollo de infraestructuras, al mismo tiempo que de manera coyuntural, se podría reducir el IVA de los vehículos eléctricos para facilitar su compra a los ciudadanos, hecho que podría llegar triplicar nuestro mercado del vehículo eléctrico.” Y añade “Iniciativas como la Ley de Cambio Climático son muy importantes para acelerar el cambio de nuestro sector y de nuestro país hacia modelos económicos más sostenibles basados en una movilidad inteligente. Nissan, lleva más de diez años trabajando estos aspectos y su apuesta por este camino es muy clara. De hecho, los objetivos de descarbonización de Nissan están muy alineados con los objetivos del Gobierno español.”.

También se abordaron aspectos a mejorar como la infraestructura de recarga. A pesar de los avances en esta materia, gracias a las inversiones públicas y privadas de empresas energéticas o empresas como Nissan que invierten en la infraestructura pública y universal de larga y corta distancia, España hoy solo representa el 2,9% de la infraestructura total de carga para vehículos eléctricos instalada en Europa, cuando como país representamos el 10% de las ventas totales de vehículos en la UE y el 15 de la fabricación total de vehículos.

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