Honda desvela los próximos pasos hacia la electrificación de su negocio en Europa

La estrategia «Visión Eléctrica» de Honda compromete a la compañía a electrificar el 100% de sus ventas de automóviles europeos para el año 2025. La primera demostración de este compromiso fue el lanzamiento del CR-V Hybrid, seguido de la presentación de la versión final del prototipo del Honda e en el Salón del Automóvil de Ginebra a principios de este año y que ahora se vuelve a materializar con la presentación de la versión final de producción en serie del Honda e en el Salón de Frankfurt.

En la rueda de prensa ofrecida en el stand de Honda en Frankfurt, Katsushi Inoue, Presidente y Chief Operating Officer de Honda Motor Europa, ha manifestado: “Hoy damos el siguiente paso hacia nuestra Visión Eléctrica con la presentación mundial del Honda e. Un vehículo eléctrico único que solo Honda podía desarrollar, un vehículo con un rendimiento dinámico excepcional y que ofrece nuevos niveles de conectividad”.

A la vez que el Honda e hace su primera aparición pública, el Vicepresidente de Honda Motor Europe, Tom Gardner, ha aprovechado la oportunidad para confirmar algunos detalles del próximo lanzamiento clave de la marca: “En 2020, Honda lanzará la próxima generación del Jazz. Hoy podemos confirmar que este modelo se introducirá en Europa con tecnología híbrida como única opción de propulsión”.

Honda e

Honda ha presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2019 la versión de producción en serie de su vehículo eléctrico de próxima generación, el Honda e. Los asistentes podrán admirar la amplia gama de características únicas de este modelo a través de una serie de exposiciones interactivas basadas en la realidad virtual además de otras tecnologías avanzadas.

Estas exposiciones constituyen una parte fundamental de «EV World», un área inspirada en los principios de diseño del Honda e en la que se ofrece el telón de fondo perfecto para dar a conocer sus únicas características y la tecnología que estas esconden. Junto a estas exposiciones interactivas, Honda expondrá una serie de soluciones de carga para distintas situaciones. Desde una solución de carga urbana única desarrollada en colaboración con Ubitricity hasta el sistema bidireccional del prototipo Power Manager. Honda ha desarrollado diversas soluciones para responder a las necesidades de todos los clientes.

En el resto del stand, Honda exhibirá el CR-V Hybrid junto a una exposición en la que se muestran los distintos componentes de su tecnología completamente híbrida i-MMD, que ofrece unos sólidos niveles de capacidad de respuesta y eficiencia. El vehículo, que se lanzó a principios de este año, es el primer SUV híbrido de Honda de próxima generación que se pone a la venta en el mercado europeo. La exposición de productos híbridos se completará con el NSX 2019, la obra cumbre de la gama de automóviles de Honda.

El monoplaza Aston Martin Red Bull Racing RB15 con motor Honda, que se ha alzado victorioso recientemente en Austria y Alemania, será la atracción principal de una exposición de Honda centrada en productos de competición, en la que también se incluyen el Civic Type R, el Civic Sport Line y el HR-V Sport.

Pero los avances de la marca no se ciñen exclusivamente a los automóviles. En el Salón del Automóvil de Ginebra, Honda confirmó su intención de entrar en el sector energético con una gama de soluciones de carga y gestión de energía. En Frankfurt, la compañía muestra cómo su tecnología se puede utilizar para permitir la carga de vehículos no solo para aquellos usuarios que disponen de estacionamiento privado, sino también para aquellos que sólo pueden estacionar en la vía pública de áreas urbanas.

Honda Power Charger

Para aquellos usuarios que tienen la posibilidad de cargar su vehículo eléctrico en un domicilio privado, Honda lanzará el Power Charger, que permite una carga óptima de CA óptima. Esta solución consta de un sistema de carga que se puede montar en la pared o colocarse sobre un soporte. Ofrece una potencia máxima de 7,4 kW (si se trata de una fuente de alimentación monofásica) o de 22 kW (si la fuente de alimentación es trifásica). Esta potencia permite a los propietarios de Honda e cargarlo al 100% de su capacidad en 4,1 horas*, con un suministro de 32 A, significativamente más rápido que a través de un enchufe convencional.

Solución de carga urbana en colaboración con Ubitricity

Uno de los problemas a los que se pueden enfrentar los conductores de vehículos eléctricos en entornos urbanos, es la falta de infraestructura de carga. Honda, en colaboración con Ubitricity, especialistas en sistemas de carga, ha abordado este problema y ha desarrollado una solución que permite a los usuarios cargar sus automóviles en entornos urbanos. Esta tecnología permite la instalación de puntos de carga en postes eléctricos, mientras que un cable exclusivo con un dispositivo de medición móvil permite aplicar la tarifa del cliente a la carga para evitar la necesidad de contratar a varios proveedores.

Prototipo Honda Power Manager

El prototipo Honda Power Manager avanza un sistema bidireccional que conecta los vehículos eléctricos a una red eléctrica inteligente. Esta tecnología de vehículo conectado a la red se denomina «Vehicle-to-Grid», y permite la toma y la distribución de electricidad entre los vehículos eléctricos y la red para, de forma inteligente, alcanzar un equilibrio entre la demanda y el suministro de energía, y obtener así un consumo más eficiente de las fuentes renovables.

El desarrollo de estas funciones de carga integrará en mayor medida los vehículos eléctricos en las redes de suministro existentes, de modo que la energía almacenada en la batería del vehículo podrá proporcionar suministro eléctrico al hogar o devolverlo a la red en los períodos de mayor demanda. Así pues, la batería del vehículo se puede recargar cuando la demanda sea menor, siempre dentro de los límites que establezca el usuario.

Honda ha desarrollado esta tecnología junto con los especialistas en carga bidireccional. La actividad de pruebas de esta tecnología se mantendrá hasta su futura comercialización a principios de la década de 2020.

En el stand de Honda, se proporcionará una demostración del sistema de red inteligente para explicar cómo se puede almacenar de forma eficiente energía generada por fuentes renovables, aprovecharla en el hogar o devolverla a la red eléctrica, lo que se traducirá en un futuro en ingresos para los propietarios de vehículos eléctricos.

En Londres, un proyecto piloto está empleando las unidades en pruebas de EVTEC con un organismo local. La energía se puede emplear para cargar vehículos eléctricos, proporcionar suministro eléctrico a edificios y devolver la electricidad a la red cuando sea necesario.

 Planes de comercialización

Honda confirma en Frankfurt que lanzará al mercado sus primeros servicios comerciales de suministro de energía a lo largo de 2020 para que coincida con el lanzamiento del Honda e. El Reino Unido y Alemania serán los primeros mercados en los que se llevará a cabo el lanzamiento comercial, a los que seguirán otros mercados europeos en años posteriores.

* Tiempo calculado desde que se ilumina el testigo de solicitud de carga en el salpicadero.

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